Како да го поправите инверторот за заварување себе

Техничкиот напредок не стои, затоа современите луѓе почесто ги претпочитаат инвертерите, бидејќи тие имаат многу предности во однос на многу долго застарени верзии на уреди за заварување, вклучувајќи ги и исправувачите и трансформаторите.

Схема на уред за заварување инвертер

Шема на инверторот за заварување на уредот.

Модерните инвертори за заварување овозможуваат висококвалитетна работа дури и за оние луѓе кои немаат значително искуство во заварувањето. Поправка на инвертори за заварување е тешка задача, бидејќи е неопходно да се плати за удобност за време на работењето и за квалитетот на заварувањето од техничката организација на повеќе нивоа на уредот.

Компоненти на инвертори за заварување

Елементи на инверторот за заварување

Елементи на инверторот за заварување.

Неуспесите на инвертерите за заварување се непријатно изненадување за нивните сопственици, бидејќи во работилниците кои се специјализирани за поправки, дијагностицирањето на проблемите и елиминирањето на нив може да биде многу скапо. И покрај фактот дека инвертерите за заварување имаат сложена структура, ако сакате, сами може да поправите многу видови штета, со што ќе штедите пари.

Со цел ефикасно да се спроведе дијагностика и поправка на инверторот за заварување, потребно е, пред се, да се разбере структурата на оваа единица. Главната разлика помеѓу заварувачкиот инвертер и другите претставници на оваа класа на опрема е фактот што оваа единица не е обичен електричен уред, бидејќи неговата работа е обезбедена од сложено електронско склопување. Со оглед на сите карактеристики и карактеристики на инверторите, со цел да се идентификува проблемот, треба да ги проверите индивидуалните делови на кола, вклучувајќи ги и следните компоненти:

Функција на инвертер за заварување

Функционалноста на инверторот за заварување.

  • кондензатори;
  • диоди;
  • отпорници;
  • стабилитрони;
  • транзистори;
  • отпор.

Ова не е целата листа на компоненти содржани во инвертерите за заварување, но пред се на овие елементи треба да се обрне внимание. За ефикасно извршување на поправка на инверторот, потребно е да имате барем малку искуство со микросхем. Бидејќи е невозможно да се понапред од окото токму онаму каде што се наоѓа грешката, неопходно е веднаш да се подготви следната опрема:

  • осцилоскоп;
  • тестер;
  • дигитален мултистестер;
  • Волтомер.
Шемата на инверторот за заварување

Шемата на инверторот за заварување.

Принципот на работа на инверторот се базира на фазирана конверзија на електричниот сигнал. Во првата фаза, исправноста на главниот напон се изведува во посебна единица за исправување на апаратот. Ректифицираната струја поминува во инверторскиот модул, каде што повторно се претвора во наизменична струја. Во иднина, енергетскиот трансформатор ја претвора струјата во заварување. И на крај, се врши конверзија на наизменична струја за заварување на директна струја.

Во различни модели на инвертори за заварување може да има различни елементи кои го обезбедуваат овој процес. Покрај тоа, невозможно е точно да се одреди локацијата на одредени важни детали, бидејќи дизајнот на единиците исто така може да биде многу разновиден, но техничките шеми, кои често се прикачени во упатствата за користење на уредот, ќе помогнат во ова прашање.

Назад кон содржината

Класификација на причините за откажување на инвертори за заварување

Класификација на инвертори за заварување

Класификација на инвертори за заварување.

Неуспесите што се случуваат во инвертерите за домаќинство, индустриски и професионални заварувачи може да се поделат во неколку различни групи.

  1. Неуспехот на уредот поради погрешен избор на местото на работа или повреда на технологијата на заварување.
  2. Повреда на апаратот поради неправилно работење или неуспех на поединечни електронски компоненти.

Во некои случаи, прекршувањата во работењето на единицата може да бидат предизвикани од неколку причини одеднаш, па затоа, за да ги идентификуваат, неопходно е да се започне дијагностика од едноставна до комплексна. Прво, проверете ги условите за користење на инвертерот, исклучете го од електричната мрежа и оставете го да се олади, а потоа повторно поврзете го. Ако проблемот продолжи, треба да ја проверите работата на поединечните кола.

Тековна конверзија во заварувачки инвертер

Тековна конверзија во заварувачки инвертер.

Постојат многу причини кои можат да придонесат за неуспехот на индивидуалните кола. Тие треба да се разгледуваат подетално, бидејќи ако постојат, можно е со сигурност да се каже дали неуспехот е во електрониката.

  1. Вода која влегува во внатрешноста на случајот. Незначителното количество на влага што се појавува на табла кога машината работи надвор за време на снежно или дождливо време може да доведе до откажување на електронската плочка.
  2. Непридржување кон режимот за континуитет на работа назначен од производителот на единицата. Во овој случај, инвертерот често се прегрее, што може да предизвика исфрлање на чиповите.
  3. Големи количини прашина. Правното обојување на микросхранвите доведува до нарушување на нормалниот процес на ладење на одделни елементи на микросхранвите. Обичната прашина за домаќинство не може да предизвика оштетување, но изградбата, во големи количини достапни на градилиштата, доведува до значително количество плакета.
Назад кон содржината

Најчест неуспех на инвертерите за заварување

Многу неуспеси на инвертори за заварување имаат специфични карактеристики, манифестации и знаци кои ви овозможуваат брзо да ја идентификувате причината за дефектот и, соодветно, да ја елиминирате. Постојат бројни најчести дефекти со кои често се среќаваат сопствениците на овие единици.

Инвертор за електрично коло за заварување

Инвертор за електрично коло за заварување.

  1. Заварувачката електрода постојано се држи до металот. Овој проблем може да биде предизвикан од неколку причини одеднаш. Прво, причините за проблемот може да лежат во нискиот напон на мрежата, што не е доволно за да се покрие дури и потребниот минимум. Второ, проблемот може да лежи во лошиот контакт на модулите лоцирани во приклучоците на панелот. Овој проблем може да се отстрани со цврсто фиксирање на влошките или затегнување на сврзувачите. Покрај тоа, адхезијата на електродата кон металот може да се должи на оксидација или горење на контактите во струјното коло. Подготовката на површината со слаб квалитет, исто така, често доведува до прилепување на електродата до металот.
  2. Нестабилен лак или прскање електрода материјал. Овој проблем често се забележува во случај на неправилно поставување на инструментот и тековна селекција. При изборот на струја, неопходно е да се земе предвид дека истиот мора да одговара на јачината и дијаметарот на електродата, а покрај тоа, брзината на заварување. Со цел да се поправи ситуацијата, потребно е да се одреди моменталната јачина на пакетот во кој електродите биле продадени. Доколку таквите информации не се обезбедат, потребно е да се пресмета тековната јачина независно со користење на формулата 20-40 А по 1 mm дијаметар на електродата.
  3. Спонтано исклучување на инверторот после долг период на работа. Како по правило, проблемот во овој случај лежи во заштитата од прегревање. Препорачливо е да продолжите со работа по околу 20-30 минути, кога уредот се олади малку.
  4. Инверторот е вклучен, како што е прикажано со индикаторите, но без заварување. Главната причина за таков дефект, како по правило, е прегревање. Втората причина за таков прекин може да биде прекин или спонтано исклучување на кабли за заварување.
  5. Инверторот е вклучен, но светлата се исклучени, нема заварување. Сличен феномен може да биде предизвикан од широк спектар на дефекти, и во жици и во чипови. Таквите неуспеси бараат сериозна дијагностичка работа за да се идентификува оштетениот елемент.

Повеќето од сериозните грешки во инвертерите за заварување се придружени со запален мирис. Со цел да се поправат инвертори за заварување со такви неуспеси, многу е важно да се има вештина за користење на многу специфични уреди наменети за оценување на состојбата на микросхемот и жици.

Назад кон содржината

Дијагностика на различни елементи на инвертерите за присуство на дефекти

Начини за поврзување на заварувачки инвертер

Начини за поврзување на заварувачки инвертер.

Значи, кога беше откриено дека никакви надворешни фактори не влијаат на работењето на поединечните елементи и дека е потребна поправка на инвертори за заварување со оштетени микросхранва, треба да започнеме дијагностика. За да започнете со дијагностика за да откриете дефект, прво треба да го отстраните случајот и да извршите надворешен преглед на сите детали. Ако не постојат видливи области на горење и оксидација, потребно е да се тестираат сите елементи кои обезбедуваат работа на уредот.

По отстранувањето на случајот, потребно е да се проверат сите области на лемење на жици, контакти и други елементи во дијаграмите. Не е невообичаено кога шините на поединечни елементи се произведуваат со недоволен квалитет, што доведува до фактот дека ако уредот се тресат при носење или нагло спуштање на уредот на маса или под, може да има повреда на интегритетот на тела. Во овој случај, доволно е повторно да ги напишете елементите повторно.

Оштетените делови на плочата во случај на прегревање и други директни неповолни фактори веднаш се видливи, како што е мала пукнатина змија кај нив, има затемнети, запалени области на електродите, отечени електролитски кондензатори во горниот дел на овие елементи.

Поправката на идентификуваната штета вклучува нивно полнење и целосна замена на одделни делови.

Лесно е да ги собереш елементите за замена, како што се означува случајот на инструментот или инструкциите содржат табела со инсталирани елементи. Шемите за поправка треба да се вршат многу внимателно. Рачката за лемење со вшмукување е идеална алатка за полнење на компонентите. Ако инспекцијата не даде резултати, а оштетените елементи не беа идентификувани, дијагнозата станува многу посложена, бидејќи инверторот за заварување може да се поправи само со употреба на специјални алатки.

Назад кон содржината

Дијагноза и поправка на имплицитни дефекти на електрониката за заварување на инверторот

Инвертор за контрола на заварување

Контрола на инверторот за заварување.

Важно е да се открие кој елемент на колото е оштетен, инаку поправка не е можно. Ова е тешко да се направи кога нема карактеристични надворешни знаци на оштетување на колото. Најзагрозените делови се транзистори лоцирани во инверторскиот модул. Нивната верификација треба да се врши со помош на мултитестер и омметр. При проверка на моќните транзистори, потребно е да се испитаат сите составни делови на возачот. И на крај, другите елементи кои се наоѓаат на таблата се проверуваат со тестер.

Следно, треба внимателно да ги тестирате сите печатени проводници кои се на одборот, осигурувајќи дека немаат солзи или podgaras. Во присуство на такви, потребно е темелно да се исчисти оштетената површина, а потоа да се направи нов скокач со лемење на поединечни делови. Во случај на таква дефект, внимателно треба да се исчистат со ластик сите други контакти во конекторите кои се достапни во таблата.

Следната фаза на тестирање на функционалноста и електрониката е дијагностицирање на состојбата на излезни и влезни исправувачи. Овие елементи се специјални диодни мостови кои се поставени на радијаторот. Овие компоненти ретко се предмет на дефекти, но сè уште е невозможно целосно да се елиминира нивниот неуспех. Најдобро е висококвалитетниот дијагностички диоден мост да го лемеше од таблата. Ако целата група на диодниот мост е кратка, понатамошното тестирање на секоја диода се врши одделно. Поправка вклучува замена на удирани диоди.

Завршната фаза од проверката на електрониката е испитувањето на клучниот управувачки одбор лоциран во модулот за инвертер. Овој елемент има многу сложена организација, па затоа ако се работи со дефекти, функцијата на целиот уред може да биде оштетена. Неопходно е да се провери присуството на контролни сигнали кои се добиваат преку автобусите на блок-портата. Верификацијата може да се изврши само со помош на осцилоскоп. Само по проверка и елиминирање на сите горенаведени проблеми, доколку ги има, уредот може да се тестира. Ако не сте успеале самостојно да го поправите инверторот за заварување, треба да го контактирате специјализираниот центар за консултации и дијагностика.

Додај коментар