Составување на рачен виљушкат направете го тоа сами

Вич е специјален уред кој го олеснува животот на возачите во off-road области и им помага на градителите во нивната работа. Бидејќи тоа е неопходен атрибут за добар сопственик, можете сами да направите рачен ковчег.

Рачен крик

Рачно вино е потребно за да се укинат товарите на висина.

Рачен крик: карактеристики и видови

Самопроизведениот лост е дизајниран за движење на товарот и е опремен со рачен или електричен или хидрауличен погон. Најчесто се користи ударниот кит. Принципот на неговото работење лежи во фактот дека кабелот е намотан на калем, ротацијата на која се појавува со помош на рачката преку преносната опрема. Во овој случај, силата што се применува на рачката зависи од нејзината брзина.

Цртање домашен ковчег

Цртање домашен ковчег.

За поефикасно ракување со уредот, виљушката со свои раце внимателно се фиксира на фиксен објект. За таа цел, монтажните дупки се поставени на нејзината рамка. Понатаму, мала ѕвездичка е цврсто фиксирана на вратилото, и таа е поврзана со рачката. Голем запчаник се заглавува со мал и цврсто е прицврстен на серпентина, на кој е прикачен еден од краевите на кабелот. Во исто време, или карабинер или кука е прикачен на другиот крај.

За котелот, опремен со електричен погон, стартерите од автомобилот се користат како мотор, кои се претвораат во работа во моторниот режим. Исто така, за овие цели се користат и генератори од трактори или електрични мотори од разни уреди, кои според нивните карактеристики одговараат на ова. Без оглед на тоа од што е направен електричниот погон, тој мора да има висока моќност и висок вртежен момент. Со цел батеријата на автомобилот да не биде многу испразнета, таа мора да троши малку струја.

Кревчето со хидрауличен погон има комплексна структура и е најефикасно во работењето, бидејќи може да обезбеди поголема влеча од другите уреди. Во овој случај, енергијата на одборот се троши многу помалку. За да се направи рачен виљушкар со таков погон, се користат маслена пумпа и негов погон, како и резервоар за масло. За прилагодување со рачен диск, физичкиот напор на лицето се применува.

Назад кон содржината

Винта направете го тоа сами со лост

Тоа ќе бара:

  • цевка;
  • оска на ротација;
  • чекан за санка;
  • кабел;
  • лост.
Шемата за домашно кино

Шемата за домашно кино.

Наједноставниот задник е составен врз основа на рачката. Прво, оската е цврсто прицврстена на земјата, со што се движи во земјата со помош на чекан за санка. Потоа на него за ротација се стави на парче од цевки со поголем дијаметар. После тоа, се зема кабел, на едниот крај од кој се прикачува подвижен објект. На другиот крај се прави јамка, која е фиксирана на подвижниот дел, така што кога се ротира, кабелот е намотан на цевката.

Како лост, можете да користите или метална цевка со соодветен дијаметар за држење, или отпадок. Покрај тоа, колку е поголема должината на рачката, толку е полесно да го затегнете кабелот. За да го инсталирате, дупката на потребниот дијаметар е дупчат во цевката, во која потоа се вметнува. На ова собрание на наједноставниот вич, направено со свои раце, заврши. Овој лост лесно може да се расклопи и повторно да се собере во секое време и на место.

Назад кон содржината

Електричен леб

Тоа ќе бара:

  • правоаголна цевка;
  • метален лим;
  • Бугарски;
  • мелење тркало;
  • машина за заварување;
  • вежба;
  • клуч;
  • буквар;
  • боја.
Уред на внатрешниот механизам на крилото

Уредот е внатрешен механизам за лепење.

Собранието на таков уред започнува со производство на рамка во просек, чии димензии се 150х100 см. За да го направите ова, со помош на мелница, се сече цевка со правоаголен дел од 20х20 мм. Покрај тоа, за нормални врски, неговото кастрирање е направено под агол од 45°. Понатаму, сите подготвени делови за рамката се поставени на рамна хоризонтална површина. Потоа се заварува точката на зглобовите на работните парчиња. Тогаш аглите се проверуваат за перпендикуларност и за соодветните големини. Ако сè е во ред, тогаш шевовите се варат целосно.

За локацијата се користи лим од дебелина од 4-5 mm, на кој се лоцирани надолжни жлебови за понатамошно монтирање на електричниот погон. Завршената рамка е или заварена на него, или фиксирана на местото со завртки. Сите зглобови се обработуваат со тркало за мелење за да се отстрани скалата и грлото. Потоа, на површината на рамката треба да помине низ шкурка и да се нанесе слој на буквар наменет за метал. Откако е целосно суво, сè е покриено со два слоја на боја или емајл.

За да може ефикасно да работи виното, треба правилно да го соберете главното собрание, т.е. тапан.

За да го направите ова, земете лим од кој се сечат два круга, со ист дијаметар од околу 30 см. Потоа тие дупчат дупки во центарот што одговараат на дијаметарот на вратилото. Заминувајќи од центарот за 70-80 mm, на секој круг се прават уште 6 дупки. Со цел да се поправат хабовите на дискот, на секоја од нив се дупчат 4 дупки. Хабовите се фиксираат со завртки. Дисковите за тапани се прицврстени меѓу столбовите. Во исто време, тие прво се фиксираат на еден диск, потоа на нив се става цевка со дијаметар од 14 мм. После тоа вториот диск им се приклучува и е фиксиран со навртки и брави.

Назад кон содржината

DIY леб: собранието

Тоа ќе бара:

  • метална цевка;
  • синџир;
  • кабел;
  • клуч;
  • електричен мотор.
Профил на профилот на цевката за профилот за рачниот крик

Схема за поврзување на профилни цевки за рачен вич.

Следната фаза на работа е склопување на само-направен дизајн. За да го направите ова, собраниот барабан е монтиран на вратило, кое може да биде направено од метална цевка која се вклопува во дијаметар или се користи готова челично вратило од било кој механизам. На него од страната на барабанот е фиксирана голема ѕвездичка, на пример, од мотоцикл, земен од неговиот менувач. И на неговите испакнати делови, за да го поправат барабанот на рамката, се поставени хабови. Покрај овие, прицврстувањето на овие делови на рамката се врши со помош на завртки.

Потоа, на излезната оска на електричен или бензински мотор, внимателно е фиксирана мала ѕвезда и е инсталирана на платформата. Потоа се става синџирот и неговата напнатост е регулирана. За да го направите ова, електричниот мотор се движи околу местото во подготвените надолжни отвори за прицврстување до саканата положба. За да се избегне абење и кинење на ѕвездите на самиот синџир, не треба да биде премногу затегнат и во исто време не треба да се откаже. Правилно монтиран и затегнат синџир нема да го спречи ротацијата на барабанот за време на одмотување на кабелот.

Во последните фази на работа, кабелот е намотан на тапан. Во овој случај, еден крај од него е фиксиран на вратило, а другиот е снабден со сигурен карабинер. Тоа беше погодно да се движи на крик, тоа е фиксна на рамка со тркалца. За овие цели, нанесете го штикот, кој е наменет за закачување на комората на автомобилот. Во овој случај, за да се спречи навлегувањето на нечистотија и талог на кабелот, тапанот е затворен со заштитно куќиште. Уредот може да се монтира така што, доколку е потребно, рачно го користите. За ова, рачката е монтирана на надворешноста на вратилото.

Додај коментар