Определување

На автомобили поправки, а исто така врши и други видови на поправка работа еден од главните алатки е Џек. Сепак, оваа алатка понекогаш се распаѓа и треба да се санира.

Уред на хидрауличен хидрауличен приклучок

Уред podkatnogo хидраулични приклучок.

Структура и принцип на работа

Постојат два главни типови на оваа алатка: рачен и хидрауличен приклучок. Вториот од нив е во состојба да ги укине потешките и поголеми товари. Често се користи во различни индустрии. Таков џек е стабилен, има непречено возење и прецизно сопирање. Исто така, се пронајдени електрични и пневматски алатки, но тие се користат поретко.

Поради покомплексниот механизам, хидрауличната единица е предмет на почести дефекти. За да направите поправки, прво треба да го расклопите хидрауличниот приклучок.

Оваа алатка работи со помош на течност, таа се состои од:

  • куќишта;
  • клип;
  • масла.
Уред за приклучок за хидраулично шише

Уред за приклучок за хидраулично шише.

Многу често, оштетувањето се јавува поради корозија, во овој случај, постојат одредени тешкотии за време на механизмот за спуштање. Исто така, алатот може да се скрши поради прекумерни товари, поради тоа што прачките се свиткани. Покрај тоа, постои потреба од периодични промени на нафтата.

Поради системот на вентили и меѓусебно поврзани бродови, силата што се применува на рачката се зголемува. Маслото се испумпува од заедничкиот резервоар до комората под клипот, по што клипот се движи. Посебен вентил спречува маслото да се врати. Колку повеќе влегува во комората под клипот, толку повисоко се зголемува. За да го вратите апаратот во првобитната положба, едноставно отворете го вентилот.

Назад кон содржината

Главните фази на расклопување и поправка

Самиот приклучок е цилиндар во кој клипот се движи под дејство на течност.

Има голем број на сврзувачки елементи, мора да се расклопат по следниот редослед. Не ви се потребни никакви специјални алатки за расклопување на механизмот и неговото следно склопување. Прво, користете ги клучот за да ги одвртите сите спојници, потоа отстранете го вентилот за ослободување на маслото и самиот клип. Внимателно проверете го вентилот, проверете ја неговата состојба. Ако топката и гарнитурата се носат, тие мора да се заменат со нови делови.

Исцедете го маслото, исчистете го механизмот на туѓи предмети и 'рѓа, измијте го системот. Перењето се врши со специјална течност, која се продава во продавници за облека. Треба да го произведувате неколку пати по ред, бидејќи овој процес е доста комплициран. По црпењето, ќе треба да додадете ново масло, инаку хидрауликата нема да работи.

Кога се фрла, садот се полни со ново масло до ровот, по што се врши пумпање и се додава ново масло. Неопходно е да се произведе пумпа неколку пати се додека маслото не се полни со доволна количина и не се појавуваат повеќе меурчиња. Потоа се проверува состојбата на сите гумени ленти, доколку е потребно, тие се заменуваат со нови. Собранието се изведува во обратен редослед. По собранието, не заборавајте да ги проверите неговите перформанси.

Кога го менувате маслото, уредот не треба да биде под никакви оптоварувања, така што ќе можете да ја извршите работата полесно и побрзо. Неопходно е расклопување, увид, замена на нафта и истрошени делови неколку пати во годината. Подобро е да се користи алатката на суво и топло место, за зимската сезона, истурете синтетички масла.

Значи, ако е потребно, сами го расклопите, не постои ништо комплицирано за тоа. Ќе можете да го идентификувате мнозинството од дефекти и да ги поправите. Најчесто грешки се јавуваат поради потребата да се смени маслото или да се заглави системот. Ако редовно ја следите состојбата на алатката, може да избегнете многу дефекти. За да го продолжите својот животен век, се препорачува да се користи висококвалитетно специјално масло кое се користи за индустриска опрема.

Додај коментар