Како можам да направам фиданка со свои раце

Како да направите фиданка со свои раце? Motoblock е универзален уред со кој можете да вршите многу земјоделски работи на дача. Со оваа машина, можете да ора и брани земјиште, растенија и жетва зеленчук, чистење на површина од снег, и носат мали товари.

Изгледот на моторблокот

Шемата на фиданка на уредот.

Во продавниците на земјоделските машини таков уред е многу скап. Затоа, можете да направите патнику со свои раце. Соберат својот дизајн не е толку тешко. Не ви се потребни посебни знаења и вештини.

Уредот може да биде направен од делови од стари мотоцикли, моторни пили и земјоделски машини. Самопроизведените единици за квалитетот на работата не се инфериорни во однос на индустриските дизајни.

Технологија за производство на технологија за производство

Материјали и алатки:

  • фитинзи;
  • челичен лист со дебелина од 12 мм;
  • челична цевка;
  • бензински мотор од стар моторски скутер;
  • монтирање на моторот;
  • спојки;
  • лежишта;
  • рамки;
  • контролни кабли;
  • оска;
  • јарем;
  • рачки;
  • синџири;
  • машина за заварување;
  • машина за гас.
Шема на мотоблокот

Мотор круг мотоблок.

Главните делови од домашната единица може да се земат од стариот скутер. Единицата има едноставен дизајн, висока јачина и разновидност. Овој уред ќе работи на бензински мотор. Уредот вклучува во својата конструкција багажникот за превоз на стоки, суспензија за агротехнички алатки на трудот: брани, плугови и култиватори.

Главниот структурен елемент е моторот. Може да се земе од стариот скутер. Таквиот мотор има висока моќност и во него се вградени елементи за воздушно ладење, кои ја спречуваат главата на цилиндерот од прегревање кога работи со мала брзина и со голем товар. Ако моторот нема систем за ладење, ќе стане многу жешко, што може да доведе до негов неуспех.

Од стариот моторни скутери, можете да ја преземете суспензијата на моторот, синџирите, рамката, контролните копчиња и каблите за менување на брзини. Растојанието помеѓу синџирите е 15,9 mm и 12,7 mm. Оската има 12 заби, излезната осовина има 11 заби, излезната осовина има 20 и 60 заби.

Останатите елементи на дизајнот се направени со рака. Оска на тркалата се произведува од засилување. Цевка со рамка во форма на буквата У и багажникот се направени од цевка со дијаметар од 60 мм.

Со помош на три шарки од главниот и регулаторниот удар, машината е поврзана со воланот и плугот. Потребно е да се изврши домашен уред за менување на брзини.

Со машина за заварување, челичната цевка е прикачена на рамката на машината. На крајот на челичната цевка треба да има оска на која се монтира рачката за нишање, која се користи за затегнување на контролните кабли што водат до менувачот.

Шемата на машина за мотоблок

Шемата на секачот за мотоблокот.

Тогаш е неопходно да се заварува цевка која се пресекува на рокерот, што ќе служи како контролна рачка.

Возете тркала имаат рамен облик. Тие мора да бидат опремени со посебни навртки, така што кога се движат по земјата не предизвикуваат нејзино набивање. Покрај тоа, овој дизајн на тркала придонесува за олабавување на почвата. Тркалата се направени со бензорез од челичен лим со дебелина од 12 мм.

Како тркала, можете да користите обични тркала од автомобил, но тие ќе компакцираат кревети кога уредот работи.

Назад кон содржината

Како да се соберат патнику

Соберете ги елементите на уредот. Прво, со користење на машина за заварување, ѕвездичка е прикачена на погонската оска, а потоа ги монтира куќиштата со лежишта, преградни спојки.

Потоа инсталирајте ја рамката и погонските тркала. После тоа, телескопскиот удар, управувачот и плуг се фиксираат на рамката. Рамката со елементот за монтирање на моторот е поврзана со помош на два лакови од моторниот скутер.

Потоа ставете го резервоарот за гориво. Мора да биде инсталиран помеѓу цевките. Тогаш заградата е заварена до рамката. После тоа, на крајот на заградата е поставена челична оска, која има дијаметар од 36 mm и должина од 15 cm.

Потоа на оската монтирајте го моторот со суспензија. Потоа, прицврстете го на страничните лакови на рамката.

Потоа монтирајте го секундарното вратило. Монтирајте синџири и контролни кабли. Потоа, склопувајте ја контролната единица, погонската оска, прицврстувачите.

Назад кон содржината

Дизајн карактеристики на фиданка

Алатките наменети за агротехнички работи се приклучуваат на моторниот блок со помош на шарки.

Ако направите цврста врска, тоа ќе го отежни автомобилот да се сврти. Вртливата ви овозможува да ја ротирате единицата без да влечете брана или ора надвор од почвата. Единицата одржува постојана длабочина на орање.

Дизајнот вклучува менување на аголот на наклонот на плугот на површината на земјата. Ако плугот влегува во почвата подлабоко отколку што треба, тогаш тоа ќе биде засегнато од страна на сила за кревање од полето. Ако плугот се издигне над положбата, аголот на неговото држење ќе се зголеми и ќе биде погребан во земјата. Тоа е, дизајнот обезбедува рамнотежа на мотоблокот и истата длабочина на браздата. Тоа ја прави единица постабилна.

Во оваа конструкција, оската на плуг е под агол на правецот на движење. Затоа, кога свиокот обезбедува балансирана машина.

Плугот е цврсто поврзан со копчето на менувачот. Вртење на рачката, лицето го менува правецот на движење на структурата. Наваленоста на рачката предизвикува уредот да се ротира.

Можно е да се зацврсти ора, брана, секач за култиватор, гребло на моторниот блок. Овие алатки се прикачени на мотоблокот со две завртки. Ако фабрикате компири, можете да закачите култиватор на уредот. Дигам компири со помош на копачи на копачи.

Можно е да прицврстите грејач или лопатка со лопата на единицата. Ако инсталирате булдожер, можете да го отстраните снегот. Со инсталирање на ролери со четки, можете да ја поместите областа.

Самопроизведениот мотоблок ќе ви овозможи да се ослободите од тежок физички труд на дача, ќе ви помогне при вршење на било какви агротехнички работи.

Додај коментар