Како да го решите проблемот и пумпајте го дигалката со свои

Употребата на приклучоци е ефикасна ако знаеш како да го исфрлиш дигалката. До денес, невозможно е да се поправи автомобилот ако нема дигалка. Ова е специјален уред со кој можете да ги подигнете товарите со голема маса. Клипот со хидраулична течност е вклучен во обезбедувањето на работната сила на таков механизам.

Уредот и принципот на работа на хидрауличниот приклучок

Уредот и принципот на работа на хидрауличниот приклучок.

Применувајќи дигалка, правете резервни тркала, ви овозможува да ја поправите суспензијата на автомобилот. Постојат следниве типови на приклучоци: стигнале (решетка) или подвижен. Вертикалното проширување на решетките се изведува во присуство на цилиндар, еден или повеќе. Висината на продолжувањето на решетката може да биде различна.

Тркалање хидрауличен приклучок има поинаков дизајн. Металниот случај на уредот е монтиран на четири тркала, кои се неопходни за движење на механизмот. Хидрауличниот цилиндер кој има механизам за подигнување е засилен во неговите дупки. Подигањето на платформата е направено поради присуството на посебен цилиндар, кој е напреден хоризонтално.

Кои елементи ги вклучуваат уредот на хидраулични дигалки

Табела на карактеристики на дигалки

Табела на карактеристики на дигалки.

Рачката на уредот овозможува активирање на пумпата, пумпајќи ја хидрауличната течност во цилиндерот преку посебен вентил. Хидраулична или работна течност е масло кое е исцедено во цилиндар. Дигалката се враќа назад со отворениот вентил, кој се наоѓа на пумпата, така што хидрауличната течност тече во неа.

Лесно се користат хидраулични приклучоци. Тие треба да се наоѓаат на рамна површина под земјата под автомобилот. По затворањето на вентилот на уредот, рачката се притиска додека автомобилот не се подигне до саканата висина од површината.

За да го спуштите автомобилот назад до земјата, кога тркалото е веќе заменето, вентилот се отвора лесно спротивно од стрелките на часовникот. Кога уредот е во првобитната положба, вентилот е затворен назад, вртејќи го во спротивна насока.

Назад кон содржината

Како да пумпам приклучок

Принципот на завртката Џек

Принципот на завртката Џек.

За дигалката, како и за секој механизам, потребно е периодично испитување и одржување. Течноста може да се истури во цилиндарот, бидејќи употребата на уредот е поврзана со истекување на масло преку заптивки, како и масло заптивки. Користејќи приклучок за автомобил за да го поправите автомобилот, нанесете залог за осигурување. Со прилагодување на уредот со него, можете да спречите паѓање на автомобилот до земја ако дигалката е погрешна.

Чување на уредот на места каде што има голема влажност води до рѓа на цилиндерот. Од истата причина, работниот цилиндар може да стане неупотреблив. Меѓутоа, недостатокот на хидрауличен приклучок е бавна работна брзина и мала висина на кревање. Некои модели имаат доволно голема сопствена тежина, па затоа не е многу погодно да се транспортира во багажникот.

Назад кон содржината

Инструкции за правилен приклучок за уредот за пумпање

Шемата за полнење на хидрауличниот приклучок со масло

Шемата за полнење на хидрауличниот приклучок со масло.

Меѓу предностите на дигалки емитуваат крута структура, како и висината на подигнувањето на товарот од земјата, најголемиот капацитет со мазност, висината на пикап е минимална. Сите овие предности даваат висока ефикасност.

Причините за неуспехот на опремата можат да бидат какви било. На пример, продолжената употреба на уредот може да предизвика акумулација на воздухот во форма на меурчиња. Ова ја намалува ефикасноста на употребата на дигалка, односно нејзината ефикасност драстично паѓа. Ова се должи на влегувањето на воздухот во хидрауличниот механизам поради недостаток на хидраулична течност.

Назад кон содржината

Приклучување и решавање на проблеми приклучок

Водете го уредот во неговата првобитна состојба, ќе ги овозможите следните дејства:

  1. Треба да почне пумпањето, ако вентилот е отворен со помош на плута од резервоарот за масло.
  2. Испуштете ја пумпата на уредот одреден број пати, што ќе овозможи да го поместите целиот акумулиран воздух од работната празнина во посебен сад за течност.
  3. Проверете го затворањето на резервоарот за масло и преливен вентил.

Со правилна имплементација на целата работа и уредот за отстранување на воздухот треба да работи во соодветен режим.

Инаку, горенаведените акции, во согласност со инструкциите, се повторуваат.

Назад кон содржината

Како правилно да го подигнете другиот алгоритам

Корозија на деталите за приклучокот

Се препорачува кородираните делови да се заменат.

Бидејќи горенаведениот метод за транспорт на дигалката не е единствениот, постепено може да ги извршите следните чекори:

  1. Со бавно подигнување на товарот со дигалка или нејзина целосна дефект, се одредува присуството на воздух во шуплината на уредот.
  2. Иглата за заклучување не треба да се сврти назад од 1,5-2 вртења, а клипот на дигалката е подигнат од завртката до горната точка, што е екстремен, а потоа повторно се спушта за да се врати во долната положба.

Последната операција се повторува 2-3 пати. Со цел да се спречи појавата на овој проблем, треба периодично да го проверувате нивото на течност во дигалката. Ако тоа не е доволно, не заборавајте да додадете масло.

Препумпувањето на дигалката се повторува по влегувањето на нечистотијата во работната празнина. За да се отстрани контаминацијата, главата на кутијата е исклучена, тогаш керозин се влива во неговата база. Потоа, повлечете го дигалката, откако ја исклучите иглата за исклучување. По завршувањето на операцијата, керозин се отстранува и работната празнина се полни со чиста хидраулична течност.

Во принцип, алгоритам е како што следува:

  1. Масло се истури, а потоа затворете ја кутијата.
  2. Клипот треба да се испумпува со подигање до неуспех.
  3. Приклучокот е одвртуван и притиснат на клипот, ослободувајќи го воздухот од цилиндерот.
  4. Додајте масло, затворање на затворот, итн.

Ова се прави додека не се изгасне воздухот, а излезот на хидрауличното масло ќе биде во согласност со крварењето на сопирачките.

Назад кон содржината

DIY џек поправка

Хидраулична дигалка шема

Дијаграм на хидрауличниот приклучок.

Тешко е за хидрауличниот приклучок да пронајде замена со цел да се подигне и задржи опремата. Постојат различни знаци кои укажуваат на неуспехот на опремата. На пример, подигнувањето на товарот е тешко, а нивото на кревање до висина може значително да се намали.

Можно е да се направат голем број чекори за да се инсталира уредот на потребната височина. Ако хидрауличниот приклучок не падне, тогаш ова е јасен знак за неговиот неуспех. Одлуката за избор на методот на транспорт ќе помогне во познавањето на некоја штета. Ова вклучува:

  1. Присуство на 'рѓа во внатрешноста на уредот, ограничувајќи го процесот на спуштање на механизмот во саканата положба.
  2. Екстремно оптоварување, тестирано од уредот, што доведува до виткање на шипката.

По демонтажата на единицата, може да се види дека уредот има цилиндар кој содржи клип или прачка, кој се преместува во него во присуство на работно масло. Притисокот врз течноста се создава за време на работата на цилиндерот. Постои пумпа која насочува течност кон цилиндерот.

Уредот го намалува товарот со брзина што може да се прилагоди кога има дупка. Неопходно е за протокот на влезната течност од цилиндерот. Во дигалката има нишка на прачки, кутии и основи.

Назад кон содржината

Активности за демонтажа на Џек

Џек поправка шема

Џек поправка шема.

За да го отворите уредот, направете ги следниве основни чекори:

  1. Расклопете ја единицата целосно со помош на копчињата.
  2. Исклучете ги прицврстувачите.
  3. Извадете го вентилот од уредот, кој го крши маслото, како и примарниот клип.
  4. Проверете детален преглед на единицата за да го проверите квалитетот на топката на специјалниот вентил и дихтунзи за да ги замените.
  5. Исчистете го уредот од непотребни елементи и измијте го системот.
  6. По отворањето на уредот, се врши промена на маслото.

Ова треба да биде масло за вретено со висок степен или тип Вкупно LHM +. Потоа, направете инсталација на други гуми за џвакање и исцедете го искористеното масло.

Целосно да се исцеди делот за подигнување на уредот се поместува надолу и потоа се зголемува. Отворените комори овозможуваат ослободување на целата течност на клипот. Пружината на притисокот на уредот мора да се отстрани. Следно, затворете го вентилот со крвавење на маслото со помош на топка. За точно влегување на маслото во уредот, потребно е да се крене дигалката и да се спушти надолу. Во завршувањето на работата врши инсталација на сврзувачки елементи: иглички и столпчиња.

Уредот е опремен со два вентили - фитинзи за притисок. Секој од нив има пролет-натоварен "приклучок", кој е обетка со капа. Нејзината точка треба да влезе во дупка со мала големина, а капакот ќе се одмори со посебна пролет.

Шема на паркинг хидрауличен приклучок

Шема паркирам хидрауличен приклучок.

Првиот вентил обично се отвора под притисок од рачката, се отштражува за спуштање. Маслото е пуштено во голем цилиндар за "држи", откако помина низ мал "занишан" цилиндар. Кога притисокот од рачката ќе се намали, вентилот почнува да го држи маслото додека е затворен. Вториот вентил е неопходен за офорт во резервоарот од голем цилиндар за држење во услови на вишок на товар.

Пред да го подигнете дигалката, прилагодете ја на одредена тежина на товарот, за да не може да се распрсне за време на транспорт, инаку некои делови едноставно може да летаат надвор од механизмот за домување. Затоа, пумпањето на дигалката бара усогласеност со мерките за безбедност.

Двата вентили се расклопуваат за да проверат каде изгледа пролетта со "ноктите", без разлика дали ја имаат точната позиција. Расклопите го уредот, кревете го секој материјал или весник. Бидете сигурни дека ниту една игра не може да лета надвор од нејзиното седиште и да се изгуби, бидејќи ќе биде многу тешко да се најде замена дел подоцна.

Во случај на дефекти по транспорт на дигалката, потребно е да се наполни маслото преку некоја од вентилите, тоа е можно преку првиот. Шепата на дигалката мора полека да се подигне со рака, а млазницата е насочена нагоре така што воздухот може да избега за време на спуштањето, но не и целосно. Ова може да предизвика гумен затворач кој има голема форма на занитвам на површината на цилиндерот.

При расклопување на вториот вентил повторно се ресетира, имајќи ја предвид правилната тежина. Многу не е потребно пресврт, бидејќи слегувањето на воздухот се случува под оптоварување. Изведување на постепено извртување, подигнете ја тежината на дадена тежина. После тоа пумпувањето запира. Потоа проверете ја можноста за спуштање во случај на вишок на тежина.

Назад кон содржината

Како да пумпам тркалачки кинески џек

Ако животот на кинески тркалање приклучок е до крај, тоа е, тој повеќе не може да го држи автомобилот, тогаш уредот може да се испумпа. Ова ќе ви овозможи да не трошите екстра пари на нови уреди. При извршување на работата потребно е да се почитуваат безбедносните мерки на претпазливост.

За таа цел, повлечете ги двата клучалки, кои служат за заклучување на оската на рачката и извадете ја рачката. Кога маслото тече низ клипот, делот е нежно извлечен така што течноста не го погоди лицето. Потоа проверете ја внатрешноста на уредот. Ако дихтунгот за заптивање паднал во лоша состојба, ова се должи на влезот на нечистотија. Ако не постои нова заптивка, тогаш можете да го превртувате стариот.

Потребно е да се наполни маслото во отвор на клипот, непречено да се подигне раката на приклучокот. Отстранувањето на пролетта ќе ја олесни целата процедура. Маслото се истура кога ќе се достигне врвот. Тоа е притиснат од клипот се додека неговиот удар не стане цврст. Во отсуство на антера во дигалка, тие го ставаат за да се избегне добивање нечистотија во цилиндерот. Може да се користи силиконска маст при транспорт. На крајот зацврстете ја жицата за заклучување.

Подвижниот приклучок ќе работи според следниов принцип:

  1. Рачката на клипот ќе се држи во тензија со жица за блокирање.
  2. Подигнувачот ќе биде прицврстен помеѓу рачката и цилиндерот.

Како резултат на тоа, ова ќе помогне да се избегне контаминација на цилиндерот, што ќе го зголеми животниот век на механизмот. Максималниот уред за подигање ќе ви овозможи да го спасите лицето од добивање маст од цилиндерот.

Додај коментар