Што масло треба да се влезе во моторна пила за да се

Моторни пили, обично имаат двотактен или четири-тактен мотор и два резервоари, од кои еден се истури гориво, односно бензин, а вториот треба да се прелива нафта која подмачкува видов синџир. волумен бензин резервоарот може да се состои конзистентноста на 0,3-1,0 литри масло за горење, а резервоарот за масло има помал волумен всушност 2 пати.

Моторна пила

Не е препорачливо да се користи рециклирано масло за подмачкување на синџирот на моторна пила.

Како да се користи моторна пила?

Се користи овој обемот сооднос нафта и гориво, при што лубрикантот се конзумира со подмачкување коло во еден и во исто време, имено 30-45 минути време, што разработени, со полно оптоварување на моторна пила. Ако двотактен мотор, најмногу бара употреба на претходно подготвена мешавина на гориво за подмачкување на ланецот.

Електронско коло за палење на моторна пила

Моторна пила со електронско палење.

Специфичноста на работењето на пилата се одредува со сезонност. Во работењето, двотактен циклус мотор што има разлика од циклусот четири-тактен мотор алатката. Употреба на мешавина од бензин и масло за подмачкување на одредени структурни елементи ланец, на пример, клипот или вратило, е еден од главните. Инаку, обид кој вклучува употреба на алатка, кои работат на само еден бензин, наместо на нафта нема да доведе до позитивен резултат, но до влошување на алатката.

Можете да го користите домашниот алат со употреба на бензин 76 истовремено со маслото, чиј сооднос на гориво е еднаков на 1/25, односно во износ од 4%. Ако ги користите моделните пили од странски производители, потребен ви е бренд на бензин 92 со брендирани масла.

Овие производители на моторни пили ги создаваат овие масла, додека соодносот во потребните конзистенции е 2,5%, 1:40. Двотактните мотори може да се монтираат на ланец на странски производство, но потребно е да се земе предвид дека бензинот бара прочистен, без содржина на нечистотии.

Електронско поле за палење за моторна пила

Електронско поле за палење за моторна пила.

Изборот на масло по мотор е можен, чиј циклус може да достигне 8,5 илјади / мин. Во моторни пили од странски производители се предвидени циклуси кои можат да достигнат моќност во опсег од 11 до 14 илјади / мин. Користењето на овие масла намалува присуството на животот видов услуга од страна на 7-10%, што е како што следува: за сите видови на домашни и специјални моторни пили погоден користење на масла "Zhiguli".

Ако ја алатката се користи во ниска температура, дури и правото на избор на компоненти произведени лубриканти не донесе на квалитетот на нафтата, се меша со гориво, до позитивен резултат, односно постојат процеси на кристализација и вискозитет зголемување. Со сето ова, алатот мора да биде прилагоден на апликацијата, имајќи го предвид максималното загревање на моторот.

Ако ги следите препораките, моторната пила мора да се загрева пред употреба, особено ако местото за складирање е ладна соба која не се загрева. Ова ќе спречи негативен резултат ако се случи кондензација во механизмот на пилата.

Назад кон содржината

Кое масло се користи во моторна пила?

Масло за моторна пила

Искусни експерти препорачуваат користење на еден дел од мешавината на горивото за две недели.

Периодот на употреба на моторната пила се одредува според видот на лубрикант кој се користи при работењето со инвентар. Видов со двотактен мотор и резервоар за полнење гориво се користи во согласност со упатствата. Често смесата на горивото се прави со мешање на бензин и нафта, кои се комбинираат во одреден сооднос. Овие информации треба да ги специфицира производителот во соодветните упатства.

Ако пописот е од домашно производство, обично се користи бензин со ознака АИ-76, како и редовно моторно масло. Пропорциите во кои се земени бензин и масло се 1/25. Ако се користат ланец за производство на странски производи, барањата ќе бидат исти. Тие се сведуваат на употреба на бензин со октански рејтинг од 95 и 92, истовремено со користење на специјално масло погодно за овие видови на гориво.

Мешано масло со гориво во сооднос од 1/40. Соодветно е да се користат канти за мерење кои значително го поедноставуваат процесот на производство на мешавината на горивото. Употребата на алатки за странско производство бара соодветно полнење со моторни масла.

Треба да се земе во предвид дека е можно да се користат одредени типови на мазива на странски производство со оперативни моторни пили, чиј циклус е 8,5 илјади за минута. Главно се користи алатка со циклус на осцилации во опсег од 11-14.000 / мин. Употребата на странски масла кај такви пили е причина за намалување на моторниот потенцијал во просек за 8%. Ако моторната пила работи со полн капацитет, тогаш подмачката се троши за половина час откако ќе се вклучи.

Искусни професионалци препорачуваат користење на еден лобус од смесата за гориво за две недели, бидејќи во спротивно се јавува хемиска реакција. Маслото може да ги изгуби сите својства, а бензинот е способен за оксидација. Како резултат на тоа, деловите се затнати, моторот се прегрее и КПГ се заглавува. Типот на нафта што се влева во алатот мора внимателно да се контролира.

Назад кон содржината

Кое масло во резервоарот за моторна пила се пополнува правилно?

Моторно масло за двотактни мотори

Двотактен мотор на шемата.

Кога лифтовите за подмачкување ги поврзуваат моторните пили со составот во специјален контејнер. Неговата примена помага да се намали силата на фрикцијата што се јавува помеѓу врските на гумите и синџирот. Употребата на специјални масла со вискозна конзистентност за подмачкување на синџирот на ланец ќе даде позитивни резултати и ќе обезбеди долг животен век на инвентарот. Во отсуство на оваа супстанција, соодветно масло.

Изберете соодветно масло кое овозможува висококвалитетно подмачкување на ланецот, треба да зависи од времето на годината кога ќе се примени. Така, во текот на летото, најсоодветни се минерални масла, чиј недостаток е кристализација на структурата на супстанција на ниски температури. Затоа, во зима, експертите препорачуваат користење на масла со специјални додатоци кои се синтетички, што ги прави помалку слатка. Ова помага да се користи пилата на ниска температура, со други зборови, до -40 ° C

Употребата на полу-синтетика се чини дека е посоодветна опција при користење на пилата на умерена температура, која варира помеѓу -30 - + 25 ° С.

Моторно масло за рециклирање на резервоарот за подмачкување на ланецот на ланецот не се препорачува.

Снабдување со масло за подмачкување на синџири

Нафта за подмачкување на синџири.

Таквите масла можат да бидат силно оксидирани, а тоа се должи на присуството на нечистотии во нив, што може да предизвика оштетување на моторната пила. Меѓутоа, понекогаш кога се користат пили, тие се полни со опрема или моторни масла, што е прифатливо.

Моторни масла соодветни не само за две-мозочен удар, но, исто така, на четири-тактен мотор, се направени врз основа на база на масло и други супстанции, односно адитиви кои можат да бидат различни. Како адитиви можат да се користат различни растворувачи кои се подобри процесот на мешање и масла, нивните pumpability, можен начин на sputtering.

Назад кон содржината

Услови за употреба на масла во моторни пили

Табела со резултати од тестот за синтетичко моторно масло

Табела на резултатите од испитувањето на синтетичките моторни масла.

Моторните пили што работат на високи температури можат добро да функционираат со масла опремени со додатоци од железо. Нивната главна сопственост е да обезбеди подмачкување на покачени температурни нивоа.

Тоа е важно! Квалификувани занаетчии не препорачуваат да користите алатка што долго време работи во мирување.

Со таква работа на моторот работи не се врши. Употребата на моторна пила со четиритактен мотор со масло погодно за него, со целосно согорување, не е поврзано со посебни барања.

Содржината на растворувачи во двотактните масла може да биде 20%. Резултатот од нивната употреба може да биде негативен, бидејќи со зголемувањето на температурата се намалува квалитетот на подмачкување на синџирите. Ако моторна пила е опремена со двотактен мотор, маслото не треба да се користи со максималниот број на адитиви, бидејќи тие придонесуваат за зголемување на вискозитетот.

Назад кон содржината

Изборот на масло со различен тип мотор за моторни пили

Шема на интеракција на моторна пила со карбуратор за проток на гориво и проток на воздух

Шемата за интеракција на моторна пила со карбуратор за проток на гориво и проток на воздух.

Со цел да ги подмачкува моторите на инструментот со двотактен мотор, се користи гориво со гориво, бидејќи маслото не се користи во составот на горивото. Ако ги земеме предвид разликите помеѓу видовите на масла што се користат во различни мотори, на пример, четири-мозочен или двотактен, тогаш постои разлика во начините на нивната потрошувачка.

Висококвалитетната работа на моторна пила со четиритактен мотор се должи на недостаток на масло во комората за согорување, поради што се наметнуваат различни барања за различни типови на мотори. На пример, двотактените мотори обично се полнат со масло, што не се јавува како резултат на палење кога се изгорени.

Моторна пила со четири -тактен мотор може да работи долго време како резултат на подмачкување со масло, на кое нема посебни барања во однос на неговото целосно согорување. Може да се изберат адитиви, без да се земат предвид содржината на пепел, чие ниво треба да биде повеќе од 2%.

Ако опремен со двотактни мотори моторна пила која е управувана од страна на масло, погодна за четири мотори, што се случува како резултат на таложење на пепел на ѕидовите на комората за согорување. Пепел може да остане на површината на клипот што е формирањето на абразивен прав, клипот делува на сечилото на принципот на шкурка.

Ја проверува работата на системот за подмачкување на ланецот

Ја проверува работата на системот за подмачкување на ланецот.

Делови од дизајнот на инструментите се бришат и неговиот век на траење е скратен. Присуството на населено саѓи на крајот од употребата на масло носи штета на алатката, што може да го изгуби квалитетот на работата поради губењето на моќта на моторот.

Ако саѓите се депонираат во дупките за издувни гасови, тогаш нивната површина на пресек е намалена, што е поврзано со тешкотии за време на излегувањето на издувните гасови и загубата на електрична енергија. Ако пепелот се депонира на клипот на цилиндерот, како и на нејзината глава, се јавува детонација и капење палење. Сето ова води кон намалување на моќта на пилата, со што се намалува нејзиниот корисен век на траење.

За моторни пили произведено масло од два вида, од кои едниот е погоден за создавање на мешавина на гориво. Во исто време, бензинот 92 се зема во сооднос од 50 делови на бензин на 1 дел од маслото (Super 95), што се користи при работа со двотактен мотор, соодветно. Различни производители на моторни пили произведуваат нафта за нив под различни брендови, од кои има доволно. Значи, 5 литри бензин обично се меша со 100 ml од супстанцијата. Ако нанесете нешто што не е соодветно за моделот на употребениот алат, тоа ќе доведе до оштетување на пилата и брзото абење.

Несоодветната нафта влечена во пилата може едноставно да се спои во цилиндерот на нејзините ѕидови, ако влезе во комората за согорување, но немаше време да гори. Овој пристап кон употребата на моторни пили доведува до бавно намалување на животниот век на алатот или нејзиниот тример. Ако вкупниот животен век на моторната пила е 400 часа, оваа бројка може да се сведе на 200 часа.

Подмачкајте го ланецот со специјално лепливо масло, кое мора да се нанесе во резервоарот за пиење предвиден за оваа намена. По вклучувањето на пилата, се пумпа со посебна пумпа во автоматски режим, по што ланецот е подмачкан.

Во канистер за моторна пила, која вклучува два резервоари, можете да истурите 6 литри мешавина на гориво и 2,5 литри масло. Менувајќи го овој сооднос, истурете во 5 литри мешавина на гориво и 3 литри лепило масло, чија потрошувачка ќе биде 1 литар за мешавината на гориво од 1,6-2,4 литри.

Назад кон содржината

Препораки за употреба на специјални масла за синџири на ланец

Спојка на моторна пила

Центрифугална моторна пила.

Подмачкување на пилата со ланецот треба да се направи со посебно масло, други видови на оваа супстанција не се соодветни за оваа намена. Ако се користи, пумпата за масло може да не успее, бидејќи е опремена со систем за само-подмачкување за висококвалитетна работа. За да се користи отпадот, вклучувајќи и филтрирани, формулите за масло во моторна пила, е да ја нарушат способноста на алатот да има високи вртежи.

Ланецот бара соодветно складирање, кое е поврзано со потопување во масло. Ако гумата на пилата е истрошена, тогаш не треба да ставате нов синџир на неа. Важно е да имате синџир во залиха, и најдобро е да купите неколку синџири одеднаш. Оптималниот број на синџири во залиха е 4 парчиња, што ви овозможува да работите со нив за возврат, и периодично поткопувајте го секој од нив. Ова обезбедува намалено ниво на абење на секоја компонента, односно гуми, синџири и погонски запчаници.

Професионалци препорачуваат да не го поткопаат ланецот, туку да го исправи со помош на специјални алатки за да го изостри синџирот. Осветлувањето се прави на секои 2 или 3 пломби од смесата за гориво во резервоарот за пила.

Една наменета работа со алатката бара подготовка на одредена количина на мешавината на горивото. Сепак, строго е забрането да се користи моторна пила без нафта истурена во резервоарот. Кога гориво на пилата, потребно е веднаш да се обезбеди потребната количина, која треба да се користи за подмачкување на гумата со ланецот. Главната работа е што неговиот состав треба да се прочисти, без нечистотии, вода, песок, остатоци итн.

Резервоари за полнење треба да се вршат истовремено, односно маслото се истура со мешавина на гориво во различни резервоари. Размислете за температурата на воздухот. Ако температурата е под -20 ° C, тогаш мора да се разреди со дехидриран керозин, земајќи го во предвид односот 4: 1, односно 1 дел од керозин се додава на 4 дела. Во присуство на прилагодување за набавка на нафта направи максимална.

Назад кон содржината

Како правилно да се разреди маслото во горивото?

Позицијата на моторната пила при стартување

Позицијата на моторната пила при стартување.

Разредете масло во бензин, следејќи одреден редослед. Претходно се внесува во канистер или друг контејнер, по што се додава соодветен бензин кој се користи во моторна пила во истиот сад. Количината на бензин треба да биде околу половина од потребната количина на гориво.

Внимателно протресете ја смесата и промешајте ја, додадете го вториот дел од подготвеното гориво. Пополнете ја смесата во резервоарот на резервоарот за гориво откако темелно ја агитира смесата во оригиналниот резервоар. Нежно ставете ја смесата, обидувајќи се да не ја истурите.

Не е препорачливо да го наполните горивото до самиот врв на резервоарот. Обично остави малку простор на врвот на резервоарот. Резервоарот за гориво од 0,5 литри обезбедува електричен алат од 2 kW, односно 2,7 КС Горивото се троши во износ од 1,2 л / час, па мешавината на горивото може да биде доволна за да работи 30-40 минути со максимален степен на оптоварување на алатот. Колку е поголема моќноста на моторната пила, толку е помал обемот на резервоарот за гориво.

Се препорачува да го подмачкувате синџирот на ланец само со специјални масла, чиј квалитет гарантира производителот на самата алатка. Производителите на моторни пили се занимаваат со производство на специјални масла со содржина на адхезивни адитиви, обезбедувајќи висококвалитетно подмачкување на синџирот поради долгорочно задржување на лубрикант на неа.

Подобро е да не се заштеди при купување на нафта, стекнување на поевтини форми на тоа, и веднаш да се нанесе лепило, така што сандаците за сечење и самата алатка не успеваат. Значи, може да ја намалите штетата, бидејќи цената на маслото, моторните синџири и гуми е многу помала количина по нивното оштетување.

Меѓу другите недостатоци на користење масло кое не е лепило, можно е да се разликува нејзиното истекување од резервоарот на неактивен апарат. Поради недоследноста на вискозноста на несоодветниот лубрикант со стандардите во процесот на пумпање со пумпа, тоа не доаѓа во потребната количина, односно повеќе или помалку. Како резултат на тоа, употребата на масла и гориво во еднакви количини ќе биде неточна.

Назад кон содржината

Како треба да функционира системот за подмачкување на нафтениот синџир?

Дизајн на моторна пила

Дизајн на моторна пила.

Резервоарите за гориво на пилите се избираат во однос на волуменот, земајќи го во предвид одреден сооднос, што овозможува напуштање на резервоарот со мала количина на масло при максимално производство на гориво. Соодветното прилагодување на карбураторот ја одредува количината на потрошеното гориво за моторна пила, инаку, ако тоа не е точно, тогаш горивото завршува многу брзо.

Со бавно намалување на количеството на масло за време на операцијата на пилата, во отсуство на намалување, се намалува процесот на подмачкување на ланецот и се намалува спроводливоста на каналите каде што се движи подмачкување. Потребно е не само да се одреди, туку и да се елиминираат сите грешки. Мерење на нивото на перформанси на пумпата за масло може рачно да се прилагоди на завртката.

Можно е да се провери правилното функционирање на системот за подмачкување со поставување гума, чијашто ланецот се ротира, на осветлената површина. Кога на оваа површина се појавуваат прскања со масло, системот е правилно поставен. Количината на масло консумирана од самиот синџир е обезбедена во зависност од специфичната ситуација.

Сечење најдолго на тврдо или суво дрво треба да се направи со најголема количина на лубрикант, што исто така важи и за пиење на дебели видови кора. Ако сакате да направите сечење, чија должина е мала, присуството на влажно и меко дрво ќе бара најмалку количество лубрикант.

Една од причините за силно загревање на слушалките за сечење со следните генерации на чад може да биде недостатокот на доволна количина синџир на подмачкување.

Поради прекумерното загревање, ланецот може да се заглави во жлебот на гумата. Причината за појава на чад може да важи и за оние случаи каде што ланецот е погрешно заострен, досаден, или тоа се случило кога ланецот бил силно затегнат. Ако на крајот на гумата има затегнувач без одржување, тогаш маст не го удри, односно подмачкувањето се случува посебно со посебна дупка.

Ако моторната пила е добро прилагодена, може лесно да се стартува. За таа цел, пилата е инсталирана на ниво на земја, осигурувајќи дека гумата не падне на земја. Бидете сигурни дека ја активирате кочницата на ланецот, рачката треба да се помести во одреден правец до крајот на гумата. Моторната пила треба да се стартува со држење на пилата со левата рака од страна на предната рачка, а десната нога треба да лежи на задната рачка, која треба да се притисне до земјата.

Додај коментар