Поврзување и тестирање на еднофазен електричен мотор

Еднофазните мотори се користат за разни апарати за домаќинство. Тие се во пумпи, машини за перење. Со свои раце, доколку е потребно, можете да ја поправите и поврзете таквата единица, проверете ја ликвидацијата. За да поврзете еднофазен електричен мотор, мора да изберете коло, а потоа точно да го следите процесот.

Општ преглед на еднофазен стартувачки уред

Општ поглед на уредот со единечна фаза.

Што е монофазен мотор? Во овој случај, струјата создава магнетно пулсирачко поле со поинаква амплитуда. Тоа е тоа што кога моторот ќе почне, резултантниот момент е еднаков на нула, без посебен уред, тој едноставно не започнува да ротира. Ако роторот е поставен во еден или друг правец (односно, неговото ротирање е забележано), тогаш еден момент почнува да преовладува над другиот, моторното вратило продолжува да се движи.

Моторот се стартува поради појавата на магнетно ротирачко поле. Бројот на намотки е два, роторот се користи краток спој. Во основа, еднофазните мотори се користат за уреди со ниска моќност, на пример, за домашни апарати, за вентилатори, пумпи и за бунари за бунари за вода.

Како да го поврзете електричниот мотор ACI 80 C2 со свои раце

Дијаграми за поврзување на еднофазен електричен мотор

Дијаграми за поврзување за еднофазен електричен мотор.

На пример, потребна е еднофазна ACA 80 C2 моторна врска. Нека ги имаат следните технички спецификации:

  • ротациона брзина е 3000 вртежи во минута;
  • моторната моќ е 2,2 kW;
  • Ефикасноста на овој мотор е 76%;
  • режим на работа - S1;
  • cosφ = 0,9;
  • Градежна заштита степен - IP54;
  • моторот може да работи во мрежа од 220 V;
  • за работен кондензатор, напонот е 450 V;
  • капацитетот на работниот кондензатор што се користи е 50 μF.

Таков монофазен мотор обично се користи за мали машини кои можат да се користат во секојдневниот живот. Потребно е поврзување со 220 V мрежата. Параметрите за инсталација се наведени во пасошот на моторот, на нив треба да се обрне внимание, бидејќи тие ги поставуваат условите за употреба.

Поврзувањето на еднофазен електричен мотор се изведува на следниот начин:

Еднофазна моторна врска

Поврзување на еднофазен мотор.

  1. Дизајнот на моторот се состои од 2 намотки, кои се преместуваат релативно едни на други строго за 90 °. Почеток (помошен) е означено Z1, Z2, работната ликвидација - U1, U2. Главната ликвидација е поврзана со еднофазна мрежа, почетна - преку обезбедениот работен кондензатор. Важно е да не се помешаат во оваа фаза, за еднофазниот асинхрон мотор потребно е да се исклучи помошниот ликвидација веднаш по стартувањето. Во овој тип на мотор, таквата ликвидација секогаш треба да се активира, т.е. Не го исклучувајте. Ова е потребно поради причината дека моторот има ротирачки тип на магнетно-моторна сила.
  2. Капацитетот на кондензаторот е 50 микрофаради, тоа е означено во пасошот на моторот. Се разбира, можно е да се пресмета капацитетот независно, но се користи комплексна формула за што се бара значително искуство за такви пресметки, па затоа е подобро да се обрне внимание на наведените технички карактеристики одеднаш.
  3. Следно, потребно е да се поврзе стартниот кондензатор паралелно со работниот кондензатор, неговиот капацитет се одредува само преку искуство со добивање на највисока вредност на почетниот вртежен момент. Оптимално е да се земе капацитет од околу 2-3 пати поголем од капацитетот на работникот.
  4. Почетниот кондензатор е поврзан со временски реле, иако таквото коло може да изгледа комплицирано. Но, тоа е посигурен, поинаков квалитет. Дозволено е да се користи поедноставна шема, на пример, со користење на конвенционално копче за стартување.

За монофазен мотор се користат краток спој ротор. Следно треба да обрнете внимание на терминалниот блок, кој има 6 пина. За да се изврши директна врска, се нанесува напон од 220 V, се применува на терминалите V1 и W2. Јаките се поставени помеѓу терминалите V1-U2, U1-W2.

Ако е потребна обратна врска, тогаш потребно е да се примени наизменичен напон од 220 V на истите терминали што се користеле порано, но џемперите се поставени на следниот начин: U1-V1, W2-U2.

Назад кон содржината

Како да ја проверите работата на уредот

Дијаграм за поврзување на еднофазен електричен мотор со директно задвижување

Дијаграм за поврзување на еднофазен електричен мотор со директно задвижување.

Пред да го започнете собранието, неопходно е да се изврши проверка на перформансите на моторот. За да го направите ова, моторот првпат е вклучен, работи 15 минути. Ако телото на моторот е многу жешко, тогаш причината за ова може да биде:

  • со лого;
  • сериозно влошување на структурата;
  • лого загадување;
  • кондензатор капацитивност е премногу голем.

Во овој случај, моторот треба да се исклучи, да се намали капацитетот на кондензаторот или да се работи на чистење, поправка на моторот, т.е. смена на проблеми.

Пред да го вклучите монофазен мотор, важно е да проверите дали има намотка.

Пред ова, неопходно е да се одреди кој ликвидација се користи. Вообичаено се користат двофазни намотки, кои се состојат од два дела:

  • почнувајќи со ликвидација;
  • главен ликвидација.

Таквиот систем е неопходен за да се обезбеди почеток на ротацијата на роторот. За таа вредност сите монофазни мотори можат да бидат поделени во следниве категории:

  • еднофазен електричен мотор со работен кондензатор;
  • мотор со почетен ликвидација.
Еднофазен кондензаторско коло за префрлување на моторот

Колона за поврзување на еднофазни кондензаторски мотори: a - со работен капацитет Cp, b - со работен капацитет Cp и стартниот капацитет Sp.

На пример, единицата има 3 излези, мерењата ги покажуваат следните вредности: 10 Ом, 25 и 15 Ом. По извршените мерења, неопходно е да се одредат мрежните жици за кои ќе се читаат 10 и 15 оми. Во овој случај, жицата од 10 оми ќе биде електрична, а жица од 15 оми ќе биде стартната жица, поврзана преку мрежата.

Различни еднофазни моторни намотки, исто така, можат да ги наведат следните индикации: 10, 10 и 20 Оми. Вообичаено, сличен електричен мотор се користи за машини за перење во домаќинството и друга опрема дизајнирана за дома. Стартните и работните намотки имаат иста вредност, тие се изведуваат како за трифазни единици.

Назад кон содржината

Користење на магнетни стартер за правилно поврзување

Можно е да се поврзе еднофазен електричен мотор со помош на специјален магнетски стартер. Неопходно е да го изберете, така што системот за контакт може совршено да го издржи товарот додека работи моторот. На пример, сите почетници се поделени во неколку типови, толку е поголема вредноста, толку повеќе струја може да помине низ магнетниот стартер. Таквите типови вклучуваат (PML серија):

Поставување на намотки во статорот на еднофазен електричен мотор

Поставување на намотки во статорот на еднофазен електричен мотор.

  • 1 вредност - 10 А;
  • 2 вредност - 25 А;
  • 3 вредност - 40 А;
  • 4 вредност - 63 А;
  • 5 вредност - 80 А;
  • 6 величина - 125 А;
  • 7 величина - 200 А.

Кога е специфицирана почетната вредност, потребно е да се избере контролен калем од 220 V, може да се примени на 380 V - сето тоа зависи од видот на опремата. Колото за магнетниот стартер е составен, потоа се приклучува струјниот уред, 220 V влезот е направен кон контактите. Електричниот мотор е вклучен, и копчето "Start-Stop" мора да се поврзе со помош на контакти за моќ на стартерот.

На пример, фазата за копчето "Стоп" е поврзана за затворен контакт, а за копчето "Start" се воспоставува конекција со контакт со отворен тип, а потоа се стартува на почетокот на серпентина. Нулта треба да биде поврзана со вториот излез на серпентина од магнетниот стартер, бидејќи се користи специјален блок, кој ја снабдува моќта со серпентина.

Кога користите опрема на електрични мотори, големо внимание треба да се посвети на нивното поврзување, изборот на соодветно коло. Магнетни стартери исто така се користат за поврзување, се препорачува да се провери ликвидацијата пред операцијата.

Додај коментар