Можностите за поправка на бензински генератор со свои раце

Преносливиот електричен генератор е неопходен извор на енергија во услови кога не постои можност за поврзување со електрична мрежа или снабдување со електрична енергија преку него. Како гориво, тие користат конвенционален бензин.

Преносен генератор на енергија

Преносливиот електричен генератор ќе биде корисен таму каде што нема постојан извор на енергија, на пример, кога патувате во село.

Дизел генератори имаат голема маса, така што тие се стационарни како резервен извор на електрична енергија. Нивната бензинска колешка е многу полесна, затоа е доволно мобилна и често се зема со нив на далечни, недостапни места. Затоа, во случај на неуспех на гасовен генератор, крајно е проблематично да се јавите во техничари за поправка, станува неопходно да го поправите сами со свои раце.

Внатрешен уред на пренослив бензински генератор

Уредот е пренослив бензински генератор

Уредот е пренослив бензински генератор.

Таквата машина е механизам за генерирање на наизменични струи врз основа на синхроната ротација на неговите елементи. Во овој случај, таквата струја, во зависност од неговиот модел и моќ, може да биде и еднофазна и трифазна. Првиот има способност да произведе напон од 220 V и напојување со еднофазен товар потребен за електрично осветлување и работење на повеќето апарати за домаќинство. Вториот може да даде оптоварување во три фази и да обезбеди напон од 380 V, што овозможува поврзување на прво од сите машини за заварување.

Составот на генераторот на гас вклучува електричен генератор и бензински мотор кој го снабдува со енергија. Ги поврзува едни со други посебни еластични спојки. Во случај на електричен генератор, се поставува метална кутија, каде што е монтиран уред за вклучување, инструменти за мерење на работните параметри и автоматски осигурувачи во случај на кратки кола. Бензински мотор може да има од 1 до 8 цилиндри, во зависност од потребната моќност, а исто така да биде два или четири удари. Вторите се користат почесто, бидејќи се поекономични и имаат поголема ефикасност. Методот на вклучување може да биде или од искра, која се добива механички со помош на рачен уред или од батерија.

Назад кон содржината

Најчестите причини за дефекти и нивна поправка

Главните причини за неуспеси во преносливиот гас генератор може да биде или прекин на моторот или откажување на електричен генератор. За да ја дознаете специфичната причина за дефектот, потребно е да се проверат еден по еден сите јазли кои можат да предизвикаат неуспех.

  1. Дијаграм на внатрешната структура на генераторот

    Дијаграм на внатрешната структура на генераторот: 1. Филтри за гориво. 2. Коленестото вратило. 3. Воздушен филтер. 4. Дел од системот за палење. 5. Цилиндер. 6. Вентил. 7. Лежиште на коленестото вратило.

    Систем за снабдување со гориво. Гасоводот што води од резервоарот за гас до карбураторот може да биде затнат поради недоволно квалитетно гориво. Тогаш е неопходно да се отстрани и исчисти вентилот и цевката. Тоа едноставно не може да биде бензин во резервоарот, а сензорот за гориво не е во ред. Нивото на бензин во резервоарот во овој случај се мери со обична тенка шина.

  2. Карбураторот. Нејзините затнувањето има две главни причини. Прво - иглата се инјектира, инјектирајќи гориво. Треба да се испие со користење на обичен компресор, користејќи ја назначената млазница. Вториот е лепење на механизмот за снабдување со плови за бензин. Доволно е да го навлажнете со специјална течност за чистење на карбураторот и потоа рачно преместете го.
  3. Вентили за дистрибуција на гас механизам. Потребно е да се отстрани капакот од блокот на вентилот и рачно да се поместат рокерите. Ако вентилите не се отворат, тоа значи дека се случило лепење. Ова се должи на лошиот квалитет на бензинот. Вентилот треба да се навлажни со течност за чистење на карбураторот, свртете ја ракетата и свртете го вентилот до крај со чекан. Потоа, со вртење на вратило, турнете го назад и повторете го. Па неколку пати.
  4. Временски ремен, ако има. Може да се скрши, мора да се замени со нов. Вреди да се размислува дека во дизајнот на многу брендови на гас генератори не се.
  5. Батерија Тој само може да седне.

Освен тоа, оптоварувањето на генераторот може да го надмине неговиот капацитет. Потоа треба да го исклучите и да ја проверите работата. Ако, за време на работата на уредот, чадот почнува да се крева од него и се појавува запален мирис, тоа значи дека се случи краток спој во ликвидацијата, а потоа самата поправка е исклучително проблематична, потребни ни се целосно премотување на намотките.

Општо земено, санацијата на гас генераторот е прифатлива дури и во услови на терен.

Додај коментар