Како правилно и колку да ја наполните батеријата на

Одвртувачите веќе долго време ја уживаат истата популарност не само кај професионалните градители туку и кај обичните луѓе, бидејќи овие единици се неопходни кога треба да заврткате нешто или, пак, да се ослободите. Разновидноста на шрафцигерите е главната причина за популарноста на овие единици, и во секојдневниот живот и во големи градежни работи, но сите корисници на овие единици имаат многу потешкотии кога станува збор за полнење на батерии, со кои се опремени повеќето шрафциери.

Шема за шрафцигер структура

Шема за шрафцигер структура.

Факт е дека со неправилно полнење се појавува таканаречен "мемориски ефект", односно под одредени услови капацитетот на полнење може да се намали, а во иднина единицата ќе биде отпуштена помалку целосно. Како по правило, овој ефект се јавува кога едно лице се обидува да ја наполни батеријата на шрафцигер која не е целосно испразнета. Правилното полнење на батериите од шрафцигерите има многу суптилностите, па затоа е многу важно да се разгледаат сите аспекти на овој случај, така што шрафцигерот за долго време ја задржува својата функционалност и перформанси.

Главните видови на батерии одвртувачи

Батерии од шрафцигер

Батерии за одвртувачи: литиум-јон, Ni-CD Ni-Cd, Ni-MH Ni-MH.

Производителите на шрафцигери користат во производството на нивните единици различни батерии, кои имаат свои карактеристики на работа и, соодветно, полнење. Со цел шрафцигер да работи без неуспеси долго време, многу е важно внимателно да ги прочитате инструкциите што доаѓаат со него. Вреди да се напомене дека различни шрафциери се разликуваат во многу параметри, вклучувајќи цена, квалитет и моќност, така што сите одвртувачи се поделени на полупрофесионални и професионални. Според тоа, батериите, кои ги поставува производителот, исто така, се разликуваат по цена, квалитет и, што е најважно, капацитет за полнење.

Во професионалните модели, кои се поскапи, по правило, батериите се инсталираат со поголем капацитет, така што тие можат да работат без полнење подолго време. Повеќето професионални градители имаат резервна, однапред наполнета батерија за непречено работење, но ако шрафцигерот е дизајниран да изведува едноставни работи во домаќинството, не е потребно да има втора батерија, иако во некои случаи дополнителната батерија на шрафцигер е вклучена во единицата. Постојат 3 главни типови на батерии кои најчесто се користат во шрафцигери:

  • литиум јон;
  • никел кадмиум;
  • никел метал хидрид.
Шрафцигер Дијаграм за поврзување на батерии

Дијаграм за поврзување на батеријата од шрафцигерот.

Во моментов најзастапен се никел-кадмиумските батерии за шрафцигери. Овој вид има прилично компактна големина, релативно ниска цена и висок капацитет за полнење. Најважен недостаток на овие батерии е "меморискиот ефект", но со правилна употреба и полнење, батериите од овој тип може да се полнат повеќе од 1000 пати, иако треба да се напомене дека дури и со правилна употреба капацитетот за полнење постепено ќе се намалува додека не достигне минимум. Покрај тоа, треба да се напомене дека таквата батерија содржи високо токсични супстанции, па затоа нивното производство значително му штети на животната средина, што беше причина за нивна забрана во многу земји.

Никел-метал хидридните батерии се втора во фреквенцијата на употреба. Батериите од овој тип припаѓаат на новата генерација, бидејќи се сосема безбедни за животната средина. Овој тип има многу предности, главен дел е недостатокот на "мемориски ефект". Сепак, вреди да се напомене дека тие имаат висока струја на само-полнење, а овие батерии треба да се чуваат само во наполнета состојба, а во случај да не се користи шрафцигер, неопходно е да се испушти уредот и да се наполнат за еден месец.

Литиум-јонските батерии се релативно нов производ на пазарот за овие производи. Тие немаат "мемориски ефект", и затоа не бараат придржување кон полнење на циклуси за да се обнови капацитетот за полнење. Потребно е многу малку време за целосно полнење на овие батерии, а капацитетот на овие средства е доста висок. Сепак, овие батерии, исто така, имаат недостатоци, вклучувајќи ги и намалените перформанси на ладно и прилично високи трошоци.

Назад кон содржината

Карактеристики на шрафцигери за полнење на батерии

Шема за полнач за шрафцигер

Шема за полнач за шрафцигер.

Многу важна точка е првото полнење на шрафцигерот, бидејќи зависи од тоа дали полн капацитет на полнењето ќе се активира. Секој тип на батерија има свои карактеристики на примарното полнење. Најголемата тешкотија е полнењето на варијанти на никел-кадмиум. Нивната прва задолжен треба да биде три пати, така што целиот полнеж капацитет е полн. Така, по купувањето, единицата треба да биде целосно наполнета, потоа вклучена и оставена да работи додека не е целосно испразнета, тогаш треба повторно да го наполните и повторно да го исправите, и така 3 пати.

Верзијата на никел-метал хидрид треба да биде целосно испразнета за прв пат, бидејќи, како по правило, при купувањето, оваа батерија има мала полнеж, по што треба да ја оставите целосно наполнета. Полнењето на батериите од овој тип е можно само откако ќе бидат целосно испразнети. Циклусот на целосно полнење со полнење треба да се разгледува првите 4-5 пати, по што можете дополнително да ги полните батериите, дури и ако тие не се целосно испразнети.

Табела на изведба на шрафцигери

Табела на карактеристики на шрафцигери.

Литиум-јонските батерии се помодерни, па затоа нема посебни барања за нивно полнење, бидејќи во секој случај нивниот капацитет не е намален.

За време на првото и последователното полнење потребно е да се земе во предвид дека најоптималниот ефект на полнење може да се постигне само ако овој процес се одвива на температура од +10 до + 30 ° C Покрај тоа, треба да се напомене дека при полнење, некои типови на батерии може да почнат да се загреваат, што може негативно да влијае на целата батерија. Не ја прегревајте целата батерија над 50 ° C По работата, најдобро е батеријата да биде одвоена од шрафцигерот, иако тоа не е потребно.

Назад кон содржината

Колку време е потребно за полнење на шрафцигерите?

Состав на батеријата

Составот на батеријата.

Важни прашања во врска со полнењето на батерија од шрафцигер се времето потребно за целосно полнење на батеријата. Многу луѓе веруваат дека полнењето на батеријата на шрафцигер е вредно додека не се загрее, но всушност тоа е вистинскиот начин да се намали капацитетот за полнење и перформансите на целата единица. Треба веднаш да се каже дека во моментов има стотици видови одвртувачи, а не помал број на батерии, па затоа е многу важно да се запознаете со упатствата приложени кон одредена единица, бидејќи во еден случај 30 минути ќе биде доволно за полнење, додека во другиот за целосна полнењето ќе трае повеќе од 2 часа.

Многу видови батерии имаат систем за прикажување, односно има 2 LED диоди на горната табла со инструменти, обично црвена и зелена. Овие LED диоди ви овозможуваат прецизно да одредите кога ќе заврши полнењето. Меѓутоа, дури и ако има индикатор, потребно е времено да ги исклучите батериите од мрежата, бидејќи долг престој во поврзаната состојба по полнењето може да предизвика оштетување на батеријата.

Покрај тоа, со оглед на времетраењето на полнењето, треба веднаш да забележите дека постојат 2 главни типови на полначи, и тоа зависи од тоа кој тип е прицврстен со шрафцигер кој зависи од тоа колку долго трае процесот на полнење.

Полначи се поделени на импулсни и конвенционални.

Како по правило, конвенционалните полначи се опремени со поевтини полупрофесионални уреди. Пулсот полначи се поскапи, но во исто време ви дозволуваат да го полните уредот за помалку од 1 час, што е особено важно за професионалните уреди.

Назад кон содржината

Дополнителни совети за полнење на шрафцигер

Ако не планирате да ја користите оваа алатка во блиска иднина, веднаш се поставува прашањето: дали треба да го полните пред да го преместите во складиште? Во овој случај, многу зависи од типот на батеријата. Заеднички никел-кадмиумски батерии треба да бидат претходно наполнети. Треба веднаш да се забележи дека во случај кога инструментот нема да се користи подолго време, пред да почнете да го користите, ќе треба да извршите најмалку 3 циклуси на полнење на акумулаторот за да го обновите капацитетот за полнење.

Никел-метал хидрид единици, исто така, треба да се полнат пред испраќање на алатката за складирање, и ако периодот без употреба на алатката ќе биде поголем од 1 месец, пред да го користите, вреди да се стави единицата во полнење за околу еден ден. Ова ќе го обнови капацитетот за полнење. Литиум-јонските батерии се сметаат за најзгодни во овој поглед, бидејќи тие не треба да се наплаќаат пред складирање.

Додај коментар