Како да поправите моторна пила со свои раце

Моторната пила стана во рацете на мајсторот толку познат и неопходен инструмент што во случај на неуспех почнува да се чувствува непријатно. Но дизајнот на оваа единица е толку едноставен што можеме да направиме речиси сите поправки на своите единици. Но, што е потребно и како да ја поправите моторната пила со свои раце?

Шемата на уредот со моторна пила.

Што е потребно за да се елиминираат дефектите?

Потребно е ова да има многу мал број на алатки:

• збир на клучеви (вклучувајќи и посебен клуч за свеќички);
• Шемата на уредот ланец (обично е вклучена во пакетот).

Без елементарни познавања од текот на физиката, и ти не можеш да сториш. Додади на оваа способност да размислува логично, и речиси сте подготвени да ја поправите моторната пила.

Проблеми со свеќичката

Ние ќе ја започнеме поправка со "дијагноза" - дефиницијата на дефект. Прво треба да ја одвртите свеќата и внимателно да ја испитате. Можните проблеми се наведени подолу.

Видови на свеќички за моторни пили.

Свеќата е влажна. Ние правиме логичен заклучок дека мешавината на гориво во комората за согорување не е запалива. Втората причина може да биде вода во цилиндарот. Во секој случај, треба да ја исушите свеќата, да го чистите цилиндерот. Ги вршиме истите дејства како при полнење на пила. Единствената разлика е во тоа што печката за гориво мора да се затвори и вентилот за гас е целосно отворен. После тоа ставете лулка на свеќата од жицата и проверете дали има искра, притискајќи ја свеќата кон цилиндерот и обидувајќи се да го запалите моторот. Ако искрата е добра, причината може да биде во горивото - таа мора да се замени. Ако искрата не се појави или не се појави нерамномерно, тогаш причината за дефектот треба да се бара во системот за палење. Можеби постои дефект на високонапонските жици или оштетување на самата свеќа. Само обидете се со користење на резервна свеќа за да бидете сигурни дека првата свеќа се уште може да се користи. Ако резервната свеќа не реагира на примерокот за стартување, тоа значи дека системот за палење треба да се испита подетално.

Свеќата е сува, но во голема мера обложена со саѓи. Овој факт покажува дека рамнотежата меѓу горивото и маслото е нарушена (има премногу масло!) Или еден од филтрите е затнат (гориво или воздух). Затворањето на филтрите прво води до губење на моќноста на моторната пила, а потоа и до целосна запре. Правот во внатрешноста на цилиндерот не може целосно да изгори и да се акумулира во внатрешноста на цилиндерот како густ слој на саѓи.

Систем за гориво за моторни пили: 1 - филтер за гориво, 2 - карбуратор, 3 - рачна пумпа за претходна прашина.

Овој недостаток се елиминира на следниов начин: горивото се заменува, филтерот за гориво се чисти (според упатствата), филтерот за воздух се мие и суши. Самата свеќа механички се чисти од саѓи со помош на шило, неговите контакти се чистат со парична казна шкурка.

Свеќата е сува и чиста. Очигледно, горивото во цилиндерот не тече. Причината може да биде или запушена проводна цевка или проблеми со карбураторот. Неопходно е да се исчисти линијата за гориво на моторната пила и да се провери работата на пумпата за гориво и карбураторот. Поправка на овие јазли за моторни пинови во домот е речиси невозможно, така што тие едноставно се предмет на замена.

Како да го надминете карбураторот и моторот

Во однос на карбураторот, моторните пили треба да се разјаснат неколку важни точки: производителите ја минимизираат можноста за негово прилагодување, оставајќи пристап само за прилагодување на неактивноста. Но, дури и оваа малолетност овозможува максимална моќност од моторната пила.

По правилно прилагодување на режимот на подготвеност во мирување, ќе забележите дека моторот почна да работи посигурно.

Но, подобро е да се довери на поправка на карбураторот на специјалисти за услуги, бидејќи може да се произведува независно само со големо искуство и извесно знаење.

Зошто има проблеми со моќта?

Шема на двокатна моторна моторна пила.

Претпоставуваме дека можете да сторите сé што е точно и вашата пила почна да покажува знаци на живот, но има проблеми со моќта. Многу често се случува во моторот во мирување да функционира добро, но брзината на ланецот се зголемува многу бавно кога лостот за гас е притиснат многу бавно или моторната пила само затвора. Проблемот може да биде дека дупката за издувни гасови е блокирана. За да се елиминира овој недостаток е лесно.

Прво треба да го одвртите пригушувачот. Клипот мора да биде инсталиран во највисоката положба, така што го затвора каналот и ја исклучува можноста саѓи да влезе во цилиндарот. И сега е потребно внимателно да го избрише саѓи од ѕидовите. За овие цели е можно да се користи шрафцигер и тенок длето. При чистење, ние не се обидуваме да вложиме големи напори, бидејќи лесно може да го оштетиме цилиндерот или клипот. По отстранувањето на плочата, избришете ја чистата површина со дизел или бензин, а придушувачот може да се навртува. Пред тоа, непристапниот придушувач треба да се измие со дизел гориво или нискооктански бензин и да се исуши. Отстранувањето на саѓи ќе ја зголеми моќноста.

Како да го надминете системот за палење

Можно е дека ниту еден од опишаните методи за домашна поправка не доведе до посакуваниот резултат и моторната пила сè уште не работи. Најверојатно, имате дефект во системот за палење. Излегува дека горивото пристигнува, а искрата на свеќата е одлична, а моторот одбива да работи.

Ние го проверуваме квалитетот на прилагодувањето на палењето на следниов начин: исклучете го приклучокот, наместете го јазот меѓу контактите (според листот со податоци за производот), поврзете го со жицата и притиснете го на цилиндерот. И сега го гледаме моментот на појава на искрата: треба да се појави на екстремната горната положба на клипот. Визуелно, ова е забележливо. Ако постојат отстапувања, треба да го прилагодите палењето. Различните пилиња го имаат поинаку, но во принцип овој процес личи на прилагодување на палењето кај другите двотактни мотори.

Механизам на синџир и цилиндар-клип

Поправете ги ланецот за ланецот, да речеме, и во случај на проблеми со сопирачката на ланецот. Обично тоа се случува поради контаминација на површината со струготини или мазива. Можно и носете ја лентата за сопирање. Едноставно одвртете го страничниот панел и исчистете го. Ако е потребно, заменете ја лентата.

Моторна пила со електронско палење.

Поправка на моторни пили со проблеми со цилиндар-клипот дел, вклучува демонтирање на моторот и замена на истрошените делови. Ова е најтешкото поправка, но и најретко. Во модерните моторни пили, дефекти на делови од оваа група се ретки. И ова обично се случува поради бракот на компонентите на механизмот во почетната фаза на операцијата. Во овој период, имате можност да ја поправите моторната пила на гарантната картичка, така што нема потреба самите да ја направите.

Треба да се напомене дека главните причини што довеле до неуспех на ланецот и нивната последователна поправка вклучуваат повреди на оперативните правила предвидени од производителот. Прво на сите, ова е кршење на односот на нафта и бензин во мешавината на горивото. Многу често, корисниците на моторни пинови дури и не се сомневаат дека подготвената мешавина на гориво под влијание на директна сончева светлина губи својства. Горивото не само што ги менува боите, туку и ги подмачкува квалитетите. Одредени честички стануваат технички штетни адитиви кои можат да го нарушат функционирањето на системот за гориво на моторната пила. Оттука заклучокот дека за продолжување на непроблематичниот работен век на скоро сите моторни пили ќе овозможи основна усогласеност со правилата за одржување.

Корисни оперативни совети

Треба да се каже неколку зборови за други правила што ќе го избегнат поправката колку што е можно подолго. Пред сè, мора да имате на располагање неколку гуми (најмалку две) и неколку синџири (најмалку 4). По секои 3 часа на работа, гумата треба да се сврти на 180 °. По уште три часа го направиме и го замениме синџирот. Овој пристап ќе овозможи подеднакво да ги истроши сите делови на пилата, со што ќе се елиминираат изобличувањата и дополнителното оптоварување.

Постојано е неопходно да се следи чистотата на целиот механизам и разни отвори. Затворените отвори може да предизвикаат вакуумната цевка да спречи слободно продирање на горивото или маслото до неопходните делови, предизвикувајќи да ја запре моторната пила.

Треба да започнете со поправка на моторни пилиња дома само кога имате одредени вештини за извршување такви поправки. Инаку, таквата работа треба да им се довери на специјалистите на корпоративната услуга. Нивното искуство ќе ви овозможи брзо да дијагностицирате моторна пила и да го поправите тоа квалитативно.