Главната пила за дефект мирна

Моторната пила не е комплициран механизам. Но, неговата примена е многу широк. Може да се користи за огревно дрво за камин во приватна куќа, за чистење на градината на дача, за градежни работи.

Шемата на уредот со моторна пила

Шемата на уредот со моторна пила.

Еден од најчестите производители на овој тип на опрема е компанијата Stihl. Но, без оглед на производителот, проблемите на моторните пили Shtil на време ќе послужат како гаранција за долг работен век.

Дизајн на моторна пила

Моторна пила Мирна се состои од тело, во кое се наоѓа моторот и резервоарот за гориво. Надвор се стартер, рачката и делот што е одговорен за сечењето, опремен со синџир. Уредот на целиот механизам се изведува по остар удар на јажето што го стартува моторот.

На моторот за моторна пила користи двотактен мотор со внатрешно согорување со 1 цилиндар. Неговата моќност е сосема доволна за да се вози сечилото на пилата, кое е поврзано со моторот преку едностепен синџирен погон. Таквиот прилично едноставен уред му овозможува на единицата да работи доста сигурно долго време, притоа следејќи ги сите норми на работа.

Спојка на моторна пила

Центрифугална спојка за моторни пили: 1 - фрикциони облоги, 2 - извори, 3 - барабан.

Најчесто, моторната пила Calm е дополнително опремена со систем за прочистување на воздухот, кој се става во карбураторот од стартер. За практичноста на затегнување на ланецот, овој механизам се наоѓа на страната, што овозможува да се изврши оваа постапка без да се контактира со мрежата на ланецот.

Покрај тоа, современите модели на моторни пили Мирна може да биде опремена со загреана рачка, заклучување на рачката за регулирање на гасот, електронски систем за палење и други заштитни елементи и механизми. Нови модели на карбуратори обезбедуваат систем за предзагревање што штеди гориво.

Присуството на моторна сопирачка кога ланецот е заглавен ќе ја обезбеди потребната безбедност. Системот на автоматско подмачкување на синџирот на моторни маси Calam ќе го заштеди маслото за време на целиот период на работа.

Назад кон содржината

Дефекти: Општи одредби, карактеристики

Како и секој механизам, смиреноста на ланецот е склона кон оштетување. Ако за време на работата на моторната пила, се исполнети сите барања што се опишани во упатството за употреба, тогаш уредот може да трае долго време без поправка.

Најранливиот дел од моторната пила е моторот. Но, пред да почнете да го поправате уредот, треба да ја знаете точната локација на проблемот.

Систем за гориво со моторна пила

Систем за гориво за моторни пили: 1 - филтер за гориво, 2 - карбуратор, 3 - рачна пумпа за претходна прашина.

За дефекти кои се поврзани со моторот, вклучете:

  • грешки во системот за палење;
  • дефект на системот за снабдување со гориво;
  • клипот, грешка на цилиндарот.

Освен тоа, миризбата не може да ги извршува своите функции поради фактот што се случил дефект во спојката, синџирот на сопирачките или механизмот, системот за подмачкување.

За да започнете со решавање на проблеми (без оглед на локацијата на дефектот), мора да имате:

  • множества на клучеви, меѓу кои мора да има хексадецимални клучеви;
  • неколку одвртувачи (рамен и крст) од различни големини;
  • Посебен клуч што може да се прицврсти со моторна пила.
Назад кон содржината

Неуспеси поврзани со моторот

Кога работи моторот, може да се појават следните дефекти, што може да ги наруши перформансите на моторната пила:

Систем за чистење на воздухот

Систем за чистење на воздухот: 1 - капакот го затвора финиот филтер, 2 - финиот филтер, 3 - капакот го затвора грубиот филтер, 4 - грубиот филтер.

  • откако фабриката ги видела тезгите веднаш;
  • не е постигната моќ на пасош;
  • моторот е наизменичен или нестабилен;
  • моторот нема да започне.

Ако моторот не дојде во номиналниот режим, прво треба да ја проверите работата на палењето.

За да го направите ова, мора да ги испитате свеќичките. За да стигнете до нив, прво отстранете го капакот, а потоа и високонапонската жица од главата. После тоа, со помош на клуч за свеќички, свеќичката е одвртена.

Кога се гледа од неа, може да се извлечат заклучоци:

  1. Мешавината на горивото не стигнува до цилиндерот каде што се наоѓа свеќата. Во исто време свеќата е целосно сува. Потоа, неуспехот на моторната пила не е поврзан со системот за палење.
  2. Мешавината на горивото се испорачува прекумерно кога свеќата е премногу испрскана со гориво. Во овој случај, неуспехот влијае на карбураторот или на системот за лансирање. За да го направите ова, отстранете го карбураторот, исчистете го, а потоа ставете го на место. Ако по оваа моторна пила Смит не почне да работи, тогаш треба да го испитате системот за лансирање. Но, пред да го чистите одделот за карбуратор, мора да го избришете свеќичката, престанете да ја снабдувате горивото со моторот, а потоа вклучете го стартерот. Оваа постапка ќе го отстрани вишокот на гориво и ќе ја вентилира камерата. Нанесената свеќа се става назад и се обидува повторно да го запали моторот.
  3. Користеното масло е со лош квалитет, а прилагодувањето на карбураторот е направено неправилно - свеќата е покриена со црна саѓи.
Груб систем за чистење на воздухот

Груб систем за чистење на воздухот: 1 - филтер за снег, 2 - мрежен филтер.

Потребно е строго да се набљудуваат пропорциите на бензин и нафта. Тие се напишани во документацијата. Покрај тоа, потребно е да се користи добар квалитет бензин. Маслото мора да одговара на типот на моторот, односно двотактен бензин. Карбураторот мора да биде расклопуван и празнините во него мора да се проверат со помош на шрафови и нивната големина мора да биде во согласност со стандардите.

Свеќата мора да се исчисти од добиениот јаглен со остар нож или да се шие, електродата треба да се исчисти со сува хартија. Според регулаторната документација, растојанието помеѓу електродите треба да одговара на 0,5-0,65 mm. Ако ова растојание е поголемо, тогаш тоа значи дека свеќата треба да се замени.

Ако свеќата е веќе извртена од својата позиција, тогаш можете да бидете сигурни дека има искра.

За овој тест, мора да носите високонапонски кабел. Со помош на клешти, неопходно е да се приклучат оревите на свеќата и цилиндерот. Кога го стартувате стартот помеѓу електродите, искрата треба да се лизне. Ако не, тогаш оваа свеќа треба да се замени. Ако искрата не се формира и во новата свеќичка, тогаш е неопходно да се провери интегритетот на високонапонскиот кабел или капакот што ги поврзува едни со други.

Назад кон содржината

Дефект на системот за гориво на моторната пила

Уред за стартување на моторна пила

Уредот на стартер за моторна пила: 1 - барабан, 2 - кабел, 3 - рачка, 4 - рамка.

Освен фактот дека мешавината на гориво не ги задоволува барањата, дефектите во работењето на моторната пила или нејзината нерамна работа може да бидат предизвикани од причини како што се:

  1. Филтерот за гориво е валкан. За да го исчистите филтерот, мора да го отстраните цревото и да се уверите дека горивото тече рамномерно преку него. Ако горивото е наизменично или тече во тенок проток, на филтерот му треба чистење. Филтерот може да се постигне преку дупка во резервоарот преку кој смесата се истура. Во случај на сериозна контаминација, филтерот мора да се замени. Покрај тоа, филтерот за гориво мора да се замени или исчисти заради превентивни цели. Оваа постапка се изведува 1 пат за 2-3 месеци, во зависност од интензитетот на употребата на бензин.
  2. Приклучок за издишување. Проверете го отворот на капакот на резервоарот. За да го направите ова, исклучете го цревото и исчистете ја иглата од затнувањето.
  3. Недостиг на гориво. Во оваа прилика, моторот едноставно не може да почне. Причината за овој вид на дефект може да биде сите видови блокирања (филтри, црева). Воздухот, кој е неопходен за правилно функционирање на моторот, влегува во карбураторот во мали количини. Затоа, мешавината на горивото го исполнува моторот, што доведува до нејзино нерамномерно функционирање и запирање.

Карбураторот треба да се чисти редовно, особено ако квалитетот на бензинот или маслото е во сомнеж. Во прилог на неговото чистење, потребно е да се следи интегритетот на мембраната. Каналите и другите елементи што го формираат самиот карбуратор исто така мора да бидат чисти и сушени.

Назад кон содржината

Анализа и чистење на пригушувачот: карактеристики

Разломувањето на пренапрегачот на искра од придушувач може да предизвика нееднакво работење на единицата (тезги со високи вртежи, работи номинално со ниски вртежи). Ова значи дека е запушена со производот на согорување од мешавината на горивото.

Прилагодување на пумпата за масло

Прилагодување на пумпата за масло: 1 - прилагодување на завртката.

За да го отстраните овој проблем, мора да ги извршите следните чекори во низа:

  • демонтирајте го пригушувачот;
  • затворете ја дупката преку која издувните гасови се затвораат со чиста ткаенина;
  • ако моделот е предмет на анализа, направете го тоа;
  • чисти од акумулираната саѓи со посебни средства;
  • оставете да се исуши на отворено или да се исуши насилно, на пример, со фен;
  • комплетно прицврстете го пригушувачот и поставете го на првобитната положба.

Чистење може да се направи само во оваа низа и со употреба на течноста за перење. Ова се должи на фактот дека јаглеродот во својот состав се состои од исклучително штетни и опасни супстанции, за време на инхалација, може да предизвикаат иритација на мукозната мембрана или друга алергиска реакција.

За да се избегнат ваквите грешки во иднина, неопходно е да се следат пропорциите на мешавината на горивото. Тоа е, односот на бензин и масло треба да биде само како што е препорачано од страна на производителот. Маслото што се користи за ова, пожелно е да се примени добар квалитет. Неговиот бренд најчесто е наведен во документацијата прикачена на моторната пила.

Назад кон содржината

Неправилности во системот за подмачкување на синџири

Ако ланецот е заглавен за време на работата, тогаш една од причините за ваквото однесување на моторната пила може да биде откажување на системот за подмачкување. Овој систем може да има неколку причини за неуспех:

  1. Протокот на масло. За да се отстрани оваа причина, неопходно е да се провери интегритетот на цевката што е поврзан со фитинзи на пумпата за масло. Ако затегнатоста на врската е нарушена, цевката се третира со заптивната смеса. По стврднување потребно е да се проверат перформансите на моторната пила.
  2. Недостаток на нафта. Ова е предизвикано од затнување на канали кои служат нафта.

Покрај тоа, може да има оштетување или пукање во куќиштето на пумпата за масло. Во овој случај, потребно е да се замени овој елемент од моторната пила. Познавајќи ги сите главни карактеристики, почитувајќи ги препораките, можете самите да ги извршите поправките.

Па, ако не успее, секогаш можете да контактирате со специјализирани услуги за одржување. Патем, според овој прирачник, можете да го поправите речиси секој уред, на пример, за да ги решите проблемите со ланецот за пријателство.

Додај коментар