Брзо поправете сами со вежба

Вежба за вежбање е една од најчестите алатки во домаќинството. И тоа е многу лошо кога одеднаш престанува да работи. Во такви случаи, навистина сакам да ја поправам вежбата со свои раце.

Дијаграм на електричен вежба

Дијаграм на електричната вежба на уредот.

Дизајнот на вежба или удар е прилично едноставен. Различни модели на алати главно се разликуваат само во разликата во распоредот на деловите и квалитетот на нивното производство. Разновидноста на принципот на работа и структури што се користат овозможува да се поправи вежбата во повеќето случаи на дефекти.

Дизајн карактеристики на вежба

Секоја електрична вежба се состои од куќиште во кое е поставен електричен и механички дел, како и картриџ во кој се монтира вежбата, на главната осовина на вежбата. Електричниот дел обично содржи:

  • електричен мотор;
  • четки за контакт фиксирани во држачот на четката;
  • копче за стартување (прекинувач);
  • контрола на брзината на моторот;
  • обратен уред;
  • почетен кондензатор;
  • кабел за напојување (кабел).
Дијаграм на ударниот механизам на вежба

Дијаграм на ударниот механизам на вежба.

За возврат, двофазниот мотор на моторот се состои од статор и ротор (сидро) со колектор.

Механичкиот дел вклучува менувач и лого систем. Менувачот го пренесува ротацијата на електричниот мотор до вратилото на вратичката, намалувајќи ја брзината на вртење. Покомплициран механички дел во ударна вежба (перфоратор). Менувачот на перфоратор обезбедува шок, преносно и ротационо движење до вежба (боракс). Во прилог на опрема, неговиот дизајн вклучува клипови (удар и летање), овен и глава.

Назад кон содржината

Видови на грешки електрични и механички делови на вежба

Неисправноста на електричниот дел се манифестира во форма на отсуство на ротација на моторот, т.е. кога нема индикации за почеток на моторот (потпевнување, вибрации, итн.). Ако вежбата за чекан не се вклучи, а чаката лесно се ротира со рака, тогаш можеме безбедно да зборуваме за дефектот на електричниот дел. Истото може да се каже и ако нема регулирање на брзината или обратна ротација. За очекуваниот дефект во електричниот дел се издвојува за време на работата на вежбата. Привремените прекини во работата на вежбањето, постојните бучава, исто така, може да индицираат електрично коло.

Најчестата грешка во електричниот дел се должи на абењето на контактните четки. Ако се заостри за 40%, може да се забележат искрење и дефекти. Со повеќе четки за носење моторот едноставно не се вклучува. Постапката за одредување на грешката во електричниот дел се препорачува на следниот начин (колку што е достапноста). Првично, тестерот го одредува интегритетот на кабелот (кабел). Потоа се проверува работата на копчето за старт (прекинувач) и интегритетот на почетниот кондензатор. Тогаш контактните копчиња се отстранети и проверени. На крајот, се утврдува интегритетот на намотките на моторот.

Вежбајте Чак Дијаграм

Шемата за вежбање.

Јасен знак за грешка во механичкиот дел е заглавување на вратилото. Ако кертриџот не успее да се движи со рака, а во исто време слушате потчукнување на електричниот мотор кога е вклучен, тогаш причината лежи во дефектот на менувачот или лежиштето. Најчеста причина за неуспехот во механичкиот дел е уништување на потпорни лежишта. Намалувањето на менувачот може да се појави и во случај кога кертриџот ротира со рака и електричниот мотор работи и ротацијата не се пренесува на главната осовина. Грешка во механичкиот дел може да предизвика наизменични неуспеси (привремено запирање) на вежбањето, потпевнување, крцкање и недоволна брзина на ротација на вратилото. Во перфоратори, дефект во механичкиот дел може да го отстрани шок движењето на вежба.

Конечно, дефектот може да се појави во стапицата за вежбање. Така, може да биде тешко да се отстрани вежбата кога камерите не се скршат поради оштетување на пречката во касетата. Понекогаш дефектот се манифестира во форма на лизгање на кертриџот во однос на вратилото за вежбање. Во овој случај, грешката настанала во областа на прицврстување на касетата до вратило.

Назад кон содржината

Поправка на вежба: замена на четки за контакт

Една од најчестите причини за дефект е носењето или палењето на контактните четки. Првите знаци на абење на четките се манифестираат во вид на искривување во зоната на контакт помеѓу четките и арматурата на електричниот мотор и ситни прекини во работата на вежбата со зголемен товар.

Локацијата на контактните четки во внатрешноста на вежбата

Локацијата на контактните четки во внатрешноста на вежбата.

Во многу модели за вежбање, пристапот до четките е поедноставен и менувањето на нив не е тешко, а некои вежби бараат расклопување на кутијата и отстранување на држачот на четката. Четките мора да се заменат со нови, еднакви по големина на неуспешните четки.

Тие треба да бидат цврсто фиксирани во држачот на четката. Електричниот контакт на жичаната жица мора да биде добро затегнат. Контактот на четката со колекторската арматура мора да биде сигурен. Потребно е да се провери дејството на пролетта.

Назад кон содржината

Моторна грешка

Неуспехот на електричниот мотор е втора по големина причина за дефект на вежба. Ова се должи на оштетување на намотување на статорот или на прицврстување. Таквата штета настанува поради фабрички дефект на намотките или несоодветно работење на вежбата (долга работа без прекини, товарот е над дозволеното при заглавување на вежбата итн.). Како по правило, електричниот дефект на ликвидацијата лесно се одредува визуелно или со карактеристичниот мирис на горење. Ако нема видливи манифестации, намотките на моторот треба да се проверат со тестер, омметр и мегометар според вредноста на отпорот. Може да има три вида на оштетување на жицата - краток спој меѓу калемите, дефект на калем на куќиштето или оштетување на жицата. Поправката на статорот или сидрото не се врши самостојно.

Дијаграм за поврзување со мотор со вежба

Дијаграм на приклучок на моторната вежба.

За да ги замените елементите на електричниот мотор, раткапништето е расклопувано, контактните четки и жичаните жици се исклучуваат, а електричниот мотор се отстранува заедно со потпорни лежишта.

Доколку е потребно, возете го менувачот. Неисправниот елемент на електричниот мотор е исклучен и заменет со нов или инсталиран по поправката (премотување) од професионалци.

Назад кон содржината

Инспекција на електрични компоненти

Прекинувачот (старт копче) и регулаторот на брзината во вежбата обично се комбинираат. Контролата на брзината се врши со притискање на копчето со различен напор. Прво, треба да проверите присуство на напон на влезните и излезните терминали на копчето. Доколку нема сигнал, внимателно треба да го отстраните телото на копчето и да ги проверите сите контакти. Како по правило, визуелно се одредува горење или лепење на контактите. Сите контакти мора да бидат темелно избришани со алкохол и брусени за брусење. После тоа, треба повторно да го проверите присуството на напон. Ако нема сигнал, копчето треба да се замени со нов. Причината може да биде дефект на електричен контакт со жица. Во овој случај, жицата треба да се залемени.

Дијаграм на врската на копчето за вежба со обратна насока

Дијаграм на врската на копчето за вежба со обратна насока.

Механизмот на обратна ротација се базира на системот за затворање и отворање на контактите. Неговата превенција се врши слично на копчето за стартување. Покрај тоа, треба да ги проверите сите жици на механизмот што ќе одат на четките и статорот на електричниот мотор.

Причината за неможноста за стартување на моторот може да биде неуспех на почетниот кондензатор. Обично состојбата на мирување на кондензаторот е забележлива со промена на бојата. Но, посигурно е да се измери нејзиниот капацитет и да се спореди со номиналната вредност.

Проверката на електричниот дел започнува со одредување на интегритетот на кабелот за напојување (кабел) со користење на тестер или омметр.

Измерете го отпорот помеѓу контактите на приклучокот (дефиницијата на жиците на колото) и отпорноста на секое јадро.

Назад кон содржината

Погрешна опрема или кертриџ

Заглавувањето на касетата или присуството на заптивка укажува на неисправност на менувачот или лежиштата. Пред сè, треба да го расклопите телото на вежба и да ја испитате состојбата на брзините во менувачот. Повремени монтажни сплинови или скршени заби со запчаници укажуваат на неуспех на деловите. Оваа опрема мора да се замени. Брзините го проверуваат целиот обем, непречено вртејќи ги шахтите со рака.

Лежиштата се проверуваат со вртење на вратилото во нив. Кога вратилото е цврсто, треба да почнете со подмачкување на лежиштата. Ако ова не помогне, тогаш тие се отстрануваат од оската со посебен извлекувач. Рацете свиткуваат со раса. Ако движењето е попречено или се слушаат други звуци, лежиштето треба да се замени.

За време на долготрајното работење на вежбата може да се оштети чак. Понекогаш тоа се манифестира во неможноста да се извлече вежбата - прилагодливиот ракав не се вртат или, пак, лесно свиткува, а сунѓерите не се поместуваат. Ова укажува на абење на зглобот на менувачот во чашата под влијание на метални струготини и прашина. Во овој случај, поправката се сведува на замена на касетата. Прицврстувањето на кертриџот на вратило најчесто се изведува од левата рака и се фиксира со завртка. Картриџот можете да го извадите со одвртување на завртката и вртење на кертриџот во спротивна насока со напор. Во некои модели на вежби за чакала инсталирани со заострената површина во тензијата. Во овој случај, тоа треба да биде исфрлен со нежни удари до крај од страна на вежба тело.

Назад кон содржината

Неопходна алатка

За да ја поправите вежба со свои раце ви се потребни следните алатки и уреди:

  • клешти;
  • шрафцигер;
  • Хенк;
  • сет на клучеви и навртки;
  • заменик;
  • лежиште за влечење;
  • клиперс;
  • шумски шкурка;
  • тестер;
  • омметр;
  • мегохметар;
  • подобар дебеломер

Често вежбањето се распаѓа во најнеповолниот момент. За да не стане проблем, треба да знаете како самите да ја поправите вежбата. Потребно е да се разбере дизајнот на употребената вежба и да се утврди причината за дефектот.

Додај коментар